标配1.5T+8AT，第五代 途胜L 8AT增配不加价，让CR-V都慌了!

　　【汽车焦点 导购 原创】

　　众所周知，紧凑SUV细分市场潜力巨大，而且竞争也相当激烈，任何一款车型，没有一定的“杀手锏”根本难以立足车市。鉴于此，为提升产品竞争力，各大厂商可以说是铆足了劲，对旗下紧凑SUV进行升级打造，重点还得保持高性价比，不然也难以让消费者买单。

　　相比传统车企进行简单的配置升级，以达到推陈出新的做法，北京现代可不按套路出牌，直接就是“高出一档”。旗下的第五代 途胜L 8AT采用1.5T GDi高功率发动机+8AT变速箱的黄金动力组合。更为难得的是，入门价格却与旧款车型保持一致，均为16.18万元，真正做到增配不加价，综合竞争力可以说是瞬间硬核起来，就连本田CR-V、丰田RAV4等老牌畅销SUV也要慌了!

　　相信大家也清楚，一般8AT均配备在一些豪华车型身上，而在十来万合资紧凑SUV市场里面却凤毛麟角。而北京现代不吝成本将这变速效率更高、加速更快、油耗更低的8AT变速箱应用在第五代 途胜L上，相比旧款车型更显高能。事实上，这款8AT自动变速箱已广泛应用到现代汽车、北京现代多款产品序列中，包括索纳塔、库斯途等，技术成熟稳定，安全可靠性绝对不是问题。

　　首先我们从数据上看，第五代 途胜L 8AT所搭载的1.5T GDi高功率发动机，可输出最大功率147kW、峰值扭矩253N·m，相比同为搭载1.5T涡轮增压发动机的CR-V就高出不少，就连2.0L自吸的RAV4也自愧不如，仅动力输出参数方面就更胜一筹。

　　不仅如此，在8AT自动变速箱的匹配之下，第五代 途胜L 8AT驾控性能表现更为出色。我们都知道，这款新型8AT变速箱率先采用了独立室多片式液力变矩，可有效提高整体变速效率，增强发动机的瞬态响应能力;同时在双滚珠轴承的应用之下，进一步降低轴承阻力，动力传递更平稳灵敏。

　　从实际体验来看，1.5T GDi+8AT黄金动力组合确实没让人失望，由于变速器低档位齿轮比相较以往优化提升，在发动机低转速区间依旧带来高扭矩输出，无论是急加速启动，还是爬坡，都能稳定输出高扭矩，爆发力惊人;此外在日常行驶当中，8AT自动变速箱具有很好的工况适配，可根据油门开度与发动机转速判定选择合适的档位，带来准确灵敏的响应驾驶意图。总的来说，正是得益于变速器快速换挡逻辑与灵敏的动力响应，带来富有激情的驾驶乐趣。

　　更值得一提的是，由于第五代 途胜L 8AT所搭载的1.5T GDi发动机采用CVVD连续可变气门持续期技术，同时在自身8AT的智能换挡逻辑加持下，WLTC百公里综合油耗仅为6.9L，燃油经济性颇为出色，即便对标以省油为标签的CVT变速箱也毫不逊色，对于日后的用车成本而言就十分友好。

　　别以为这就是第五代 途胜L 8AT的全部硬核亮点了!事实上，第五代 途胜L 8AT在颜值、空间以及安全等方面也是深受用户的青睐。

　　首先，造型设计方面，第五代 途胜L 8AT基于i-GMP平台打造，拥有时尚运动的“轿跑风格”，融入参数动力学设计主题，如极具辨识度的“鹰翼”LED隐藏式日间灯、参数化宝石形进气格栅、运动型叶片轮毂、激进的“鹰爪”式贯穿尾灯等，带来强烈的视觉冲击效果，让人过目不忘。

　　其次，在驾乘空间方面，得益于新车4670/1865/1690mm的长宽高以及2755mm轴距表现，仅长度方面就比海外版车型增加40mm，在同级别中表现出色，带来宽敞舒适的乘坐空间;同时在装载表现方面，由于后排座椅可完全放平，后备箱容积可拓展至1904L，应付日常装载需求绰绰有余。

　　最后，为保障车内驾乘人员安全，第五代途胜L 8AT搭载Hyundai SmartSense智心合一安全系统，整合FCW 前方碰撞预警、 FCA 前方防碰撞辅助、LDW 车道偏离预警、 BCW 盲区碰撞预警、 SVM360 °全景影像、 BVM 盲区显示系统等23项智能驾驶辅助系统，能实现L2级自动驾驶，提升整车便利性与安全性，让出行更安全。

　　不得不说，在8AT的加持之下，第五代 途胜L 8AT实力提升不止一点点，性能绝对是主旋律，而颜值、空间及安全也从不落下，无疑从多个维度全面助力途胜品牌焕发活力，回归主赛道。如此看来，第五代途胜L 8AT的综合表现无愧于细分市场“天花板”级别的存在，不知相比同级别对手，你更愿意选谁呢?欢迎评论告诉我们。