颜值高、操控强，10万预算，哪几款自主家轿能胜合资？
【汽车焦点 导购 原创】
早些年买车，大部分人会想这款车空间大不大、手动挡和自动挡差价多少钱之类的问题。而随着越来越多的年轻人成为购车主力，女车主的比例也日益增多，对于汽车的首要要求也有所变化，“颜值”和“操控”已经逐渐成为当下汽车必备的“标签”。今天我们就来看一下，10万元级的自主家轿中，有哪些重磅车型能hold住年轻人的购车需求。
上汽荣威i5
官方指导价：6.89-11.59万
不得不说，自主紧凑级家轿中荣威i5绝对是黑马般的存在，10月26日才上市，在11月就收获11799辆的优异成绩，在一众自主车型中显得极为亮眼。作为新品车型，6.89万的超亲民入门售价以及超高的配置(中高配车型)，再加上仅7.8秒百公里加速能力，想不火都难。
荣威i5的长宽高分别为4601/1818/1489mm，轴距为2680mm，同级别中属于领先水平。前脸采用大量镀铬装饰件搭配精致的LED，使得整体效果更高级，俯冲双腰线以及动感的小鸭尾设计让它在该级别中更加动感。
荣威i5的内饰采用大量软质材料包裹，豪华感十足，更重要的是它还拥有包裹性特别强的零重力座椅，将运动与家用的需求同时满足。12.3英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏幕，画质细腻科技感十足，同时还搭载斑马智行2.0系统，实时导航、语音交互、远程控制以及云音乐等功能更加精准快捷。
荣威i5搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，其最大功率分别为120马力和169马力，最大扭矩分别为150牛·米和250牛·米。传动方面，与1.5T发动机相匹配的是7速双离合变速箱，重点是它拥有7.8秒破百的加速能力，而百公里油耗仅5.7L。
比亚迪 秦Pro
官方指导价: 7.98-11.58万
要数最好看的自主家轿，自然不能忽视比亚迪的存在，作为比亚迪又一款使用“龙颜”设计的车型，比亚迪秦Pro可谓帅气十足，被不少人誉为“最帅国产家轿”。在紧凑级家轿的角逐之中，比亚迪也终于有一款能够对标合资产品的车型。
前奥迪设计师艾格主导设计的比亚迪全新Dragon Face家族式前脸出现在秦Pro上实属惊艳，气势十足却又不失优雅的造型很让年轻人喜欢。流畅舒展的侧腰线从前轮翼子板一直延伸到尾部，配贯穿式尾灯，辨识度较高。新车长宽高尺寸分别为4765/1837/1500mm，轴距为2718mm，其A+级轿车身材让整体更豪华大气。
配置方面同样是比亚迪的拿手好戏，10万元以内能得到旋转中控大屏的也仅此一家，8英寸屏幕无论是功能还是显示效果都足够出色。而在安全配置上，诸如自适应巡航、自动紧急制动系统、紧急制动辅助系统、行人识别/保护系统、智能行车记录仪、车外影像系统、E-Call紧急救援和i-call智慧客服等，都可以根据车型不同而有所提供。
比亚迪拥有前奔驰底盘调教团队为车型把关，操控水平有保证。秦Pro有两种动力可选，1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，其中1.5L发动机匹配的是5速手动变速箱，而1.5T车型则是6速双离合变速箱。对于预算有限的朋友来说，1.5L+MT车型自然性价比更高一些，而1.5T车型自然动力会更好一些。
艾瑞泽GX
官方指导价: 7.49-11.39万
作为奇瑞近来重点布局市场的全新A+级家轿家轿，艾瑞泽GX 以“好看、好开、好玩”的属性，针对年轻消费市场而来。艾瑞泽GX提供两种动力总成配置共五种不同版本车型，价格锁定在7.49-11.39万元，其竞争对手除瞄准同级别自主高端A+轿车外，还正面挑战动辄销量破万的合资主流A级车，势头非常猛。
艾瑞泽GX采用家族最新的设计语言，宽体“X”家族式前脸搭配凌厉大胆的LED前大灯设计，带来强烈的品牌辨识度。此外，下包围多变的线条以及两侧雾灯的装饰造型也颇为独特，给令车头整体看起来更加扁平，运动气息明显。
艾瑞泽GX长宽高分别为4710\1825\1490mm，轴距达到2670mm，与竞争对手相比存在一定的优势。内饰除了大面积皮质包裹显示豪华之外，贯通式的出风口设计也非常高级。三屏环绕立体设计布局最为抢眼，7英寸的仪表盘、8英寸空调控制面板与9英寸的多媒体触控中控屏互为一体，对喜爱潮流的年轻人来说完全是个加分项。
艾瑞泽GX搭载奇瑞的1.5T发动机，这款发动机的最大功率为108kW(147Ps)，峰值扭矩为210Nm。在传动系统部分，与发动机匹配的是5MT或9速CVT变速箱。需要注意的是，该CVT变速箱是全新一代奇瑞万里扬CVT25无级变速箱，完全拥有自主知识产权，达到国际最优水平，也是国内变速箱排名前3的产品。
最后
都说自主品牌依靠着较高的性价比和配置优势才能得到不错的销量，但以上三款全新车型，无论在外观、空间、动力还是品质方面都有着能与合资产品对比的底气，更重要的是，它们在颜值以及驾驶方面的突出亮点确实很吸引人。算上目前的市场优惠，以上大部分车的高配车型也只需10来万预算就可购入，没必要再盯着合资车型不放了。
