还在纠结? 老司机教你如何选第八代凯美瑞
【汽车焦点 导购 原创】
自从进入汽车行业以来，不少小伙伴有购车打算都会向我咨询。而最近特别多人问我，第八代凯美瑞值得买吗?哪款性价比最高呀?可见其关注度有多高!其实也不难理解，作为今年国内最受期待的中级车(没有之一)，全新第八代凯美瑞上市前便斩获8300辆订单，经过广州车展期间的首个周末，上市三天累计订单破万，对于沉寂已久的B级车市场而言，无疑打了一剂强心针!所以今天我打算分享下对第八代凯美瑞看法的同时，也向大家分析下哪款车型最值得购买?
众所周知，今年广州车展前夕，广汽丰田正式发布了第八代凯美瑞，外型上毫无悬念的保留了海外设计造型，内饰设计同样创新，而这均得益于丰田全新TNGA架构理念。第八代凯美瑞推出了三种动力共计9款车型，具体价格如下表所示，想找到自己心仪的车型?紧接下来不妨留意各个车型的配置差异化分析，结合自身的购买能力与需求，想必可轻松锁定意向车型。
在此之前，先让大家对全新第八代凯美瑞有个简单的了解，新车采用了双外形的设计，普通版、混动版采用了偏向商务的设计风格，而运动版更是将时尚年轻演绎得淋漓尽致，夸张的造型设计以及多处的运动细节处理让它成为目前中型车外形最为激进的车型之一。三个版本车型的内饰造型区别不大，“Y”型的不对称造型很有雷克萨斯的味道，而且在做工用料上较旧款车型有不少提升。普通版、运动版车型拥有2.0L和2.5L两款动力选择;混动车型采用2.5L发动机加电动机的组合。
2.0E精英版/2.0E领先版/2.0G豪华版
三款车型均配备了2.0L自然吸气发动机，最大功率为167马力，最大扭矩199牛米，匹配6挡手自一体变速箱。第八代凯美瑞上的2.0L、2.5L自然吸气发动机的热效率均突破40%，高效的动力表现有利于提升燃油经济性，即使不是混动版本都能有较为突出的性能表现。
2.0E精英版作为第八代凯美瑞的入门车型，更多的是为了降低入门门槛，17.98万元的售价相比目前合资中型车依旧保持价格上的优势。从上面的配置表能够看出即使是最低配的车型，在配置上已经相当丰富， LED近远光灯、自动空调、后排出风口均为全系标配，这能让预算不太充裕的小伙伴都能享受到最新的科技配置，确实是诚意满满的。
对于一台中型车来说，科技化配置营造出来的档次感其实挺重要的，在2.0E 领先版上配备了电动调节座椅和老板键，而且座椅材质也由织物升级为真皮和仿皮的组合，而且后排座椅放倒这一功能让第八代凯美瑞的实用性提升不少。而到了2.0G 豪华版的升级配置比较夸张，无论是炮筒式排气还是波纹状的日间行车灯，将第八代凯美瑞整体颜值进一步提升，而且在豪华版车型上出现了中控大屏以及7英寸仪表盘显示屏，加上倒车影像、自适应巡航等科技配置，售价不到20万元的2.0G 豪华版性价比尤为出色。
2.5G 豪华版/2.5Q 旗舰版
第八代凯美瑞的顶配车型为旗舰版，在普通版2.5L顶配车型以及混动车型上。旗舰版车型代表着第八代凯美瑞的最高配置水平，那么首先看一下售价25.98万元的2.5Q 旗舰版配置到底如何。
2.5Q旗舰版相比售价为21.98万元的2.5G 豪华版价格足足高了4万元，虽然多出了全景影像、手机互联、座椅记忆等科技配置，还有后排遮阳帘等后排乘客舒适性配置，但对于普通消费者来说接近26万的售价已经接触到豪华品牌的价格了，而且更低的售价拥有更高的性价比，总的来说不是对配置非常执着的小伙伴我并不推荐顶配车型。
混动车型：2.5HG 豪华版/2.5HQ 旗舰版
记得有句话是这么说的：这个世界上有两种混合动力，一种是丰田，另一种是其它，可见丰田在混合动力技术上的成就。对于经常用车的小伙伴来说，这两款混合动力车型都会是一个不错的选择。在顶配的混动车型上，增加的配置同为高科技舒适配置，对于一般消费者来说可能并不会经常用上，而且2.5HQ 旗舰型的售价已经接近28万元，所以混动车型上依旧是豪华版的性价比更为出色。
运动版车型：2.0S/2.5S 锋尚版
第八代凯美瑞推出双车布局，在运动版上与普通版最大的区别在于其外形，更犀利车身造型以及层次感出色的前脸设计尤为吸引年轻人，双边共四出的排气布局进一步提升其“运动范”，轮圈造型也较普通版更为时尚，双色造型更有运动感。
两款运动版车型分别搭载2.0L和2.5L发动机，如果你喜欢的是第八代凯美瑞运动版那酷炫的外形，那么20.58万元的2.0S 锋尚版足以满足你的需求，但如果你想要感受更为澎湃的动力表现，那么2.5S 锋尚版无疑会更适合你。当然那运动感强烈的红黑内饰需要到2.5S 锋尚版上才能看到，怎么选还是看个人需求吧。
总结：豪华版性价比最为出色
从上面的车型对比不难看出，第八代凯美瑞全系车型性价比都不错，价格区间合理且售价相比同级别竞争车型都有不小的优势。值得一提的是，在第八代凯美瑞上增加了不少主动安全配置，如DRCC动态雷达巡航系统、PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离预警系统、AHB自动调节远光灯系统等，而且这些配置在19.98万元的豪华版车型已经出现，相比大多数车企选择在顶配车型上增加安全配置，第八代凯美瑞主动安全配置下放到中配车型上，诚意十足，值得肯定。
值得一提的是，为打消消费者对混合动力车型售后保障的顾虑，广汽丰田为全新第八代凯美瑞双擎制定“电池无忧计划”，在原来混合动力电池“8年或20万公里”免费维护基础上，再为新凯美瑞双擎购买电池延保产品，为消费者提供“不限年限，不限里程”的免费延保保障。换句话来说，凡购买新凯美瑞双擎后，在使用过程中出现电池故障均可免费更换，无需额外的保养费用。
综上所述，普通版和混动版车型都重点推荐豪华版，充足的功能配置以及全面的安全防御系统已经能够满足大多数消费者对于一款中型车的需求;而如果你像我一样都是年轻人，比较倾向于运动版车型的话，推荐2.5S 锋尚版，更强的动力以及更具运动氛围的内饰配色当属目前合资中型车实力最均衡的存在。
