运动轿车市场再迎新将，别克威朗Pro亮相上海车展
【汽车焦点 车市头条 原创】
本届上海车展真是让我大开眼界，不仅一众造车新势力推出了各种新品，甚至连传统车企都在悄悄“放大招”。例如上汽通用别克就在本届车展上带来了威朗Pro以及昂科威Plus两款新车，相信不少小伙伴对于这台新威朗都颇感兴趣，那今天我们就一起来解析一下，这台新车实力如何吧。
从造型来看，威朗Pro采用了别克家族最新的设计语言，飞翼式元素进一步弱化，细长的格栅造型配合扁平的前大灯组很显精神。同时新车还采用了LED光源的前大灯组，回旋镖样式的日间行车灯与格栅内部的装饰条相呼应，带来更精致的视觉效果。
新车在前包围两侧也设计了导流槽，普通版车型通过环状镀铬饰件包围，而威朗Pro GS车型则采用了更夸张的镂空造型来强化运动感，熏黑的前唇配色、大量折线的处理配合货真价实的导流槽设计性能感十足。
威朗Pro侧面线条并没有太过激进的设计，依然保持着一台家用车该有的模样，不过在威朗Pro GS车型上配备了更大尺寸的枪灰色轮圈，并且刹车卡钳也采用了红色涂装，竞技感营造到位。而根据目前的信息来看，威朗Pro的长宽高分别为4664/1786/1472mm，尺寸会略小于现款在售的威朗。
新车尾部采用了更加立体的线条设计，车尾镀铬饰条运用更加克制，仅保留了底部一圈环绕式的排气饰件，配合隐藏式的排气布局家用感十足。而在威朗Pro GS上则采用了獠牙状的黑色饰条覆盖，虽然同为隐藏式排气布局不过在运动包围造型以及黑色尾翼的点缀下，运动感表现相当不错。
内饰部分，新车将采用时下流行的双联屏设计，10.25英寸的全液晶仪表盘以及中控大屏能够带来更科技实用的驾乘体验，中控台按键也采用了触控交互的设计，科技感表现较现款车型可谓跃升提升。值得一提的是新车还将搭载别克eConnect 3.0智能互联系统，能够实现多屏联动、远程OTA升级等功能。
威朗Pro将搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，虽然目前官方尚未公布这套动力系统的具体信息，但可以参考在君威上的那套1.5T动力，最大功率或为169马力，变速箱方面则匹配CVT无级变速箱。
最后：曾经的威朗是合资紧凑市场里面的中坚力量，凭借着时尚的设计以及出色的底盘调校备受年轻用户认可，月均销量轻松过万。但由于今年换装了三缸动力系统，后续销量下滑明显，而如今这台重回四缸怀抱的威朗Pro又是否能重回巅峰呢?让我们共同期待一下吧。
