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日韩系激增宋MAX成黑马 12月汽车销量排行榜出炉

收藏 评论 编辑:冯业斌 来源:汽车焦点网

  【汽车焦点 点评】2018年春节即将到来,汽车市场也迎来了销量爆发期,根据乘联会发布的最新数据显示,2017年全年狭义乘用车市场实现销量2421.70万辆,较去年同期2369.75万辆同比增长2.2%。而去年12月份乘用车市场销量实现259.84万辆,较去年同期260.99万辆下降0.4%。轿车和MPV本月销量依旧双双下跌,SUV销量同比增长8.0%。

  

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轿车销量榜TOP15

  2017年12月份轿车市场销量实现119.83万辆,同比下降4.2%,环比有所下降。

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  轿车方面竞争异常激烈,今年下半年来轩逸朗逸以及英朗都曾经获得过第一,而12月销量日产轩逸继续提升,以微弱差距超过朗逸获取冠军。虽然朗逸未能在12月单月销量中夺冠,但全年销量中,朗逸仍然是以453167辆位居2017年轿车总销量排行第一,轩逸全年销量为422371辆排名第二,英朗则以403213辆排名第三。

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  在轿车方面,大众依然是大赢家,前10之中占了5名,而其余品牌车型在12月中均有较大的销量提升。12月,福睿斯销售42064辆,较上月增加约8千辆;全新英朗销售39263辆,较上月销量上涨约9千辆!比较可惜的是,在各家丰收的环境下,唯独未见本田。自主品牌中宝骏310发力强劲,比11月增加了约7千的销量排名增至第八名。而吉利帝豪销量比11月稍有下降,12月只排到11名。

  


  值得注意的是,在12月的销量排名中韩系车型再次上榜,而且是现代与起亚同时出现在前15名内:领动12月销量22655辆排13名,K312月销量22305辆排14名。经过了大半年的调整,现代与起亚终于走出了萎靡的状态,终端优惠以及多种积极营销策略助攻,韩系品牌大有“重头再来”的现象。由于韩系的回暖,12月轿车销量榜前20强的排名变化主要集中在后10名,有一半是新面孔。

  

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SUV销量榜TOP15

  2017年12月份SUV市场销量实现117.50万辆,同比增长8.0%,2017年全年累计销量1031.20万辆,累计同比增长13.9%,占乘用车市场份额42.6%。可以说,SUV依然是国内大热门。

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  哈弗H6虽然比去年同期8万的销量大幅下跌,但环比依然有所提升,以54939辆继续保持SUV市场第一位。而哈弗H2销量有不少下降,以17556辆排名14。虽然哈弗数据不如去年,但大家也知道,去年还没有WEY的两款车,算上豪华支线WEY的销量,长城在总销量上依然是保持上升的姿态。

  


  


  宝骏510销量环比稳步上升,12月销量以49748辆位列第二,遗憾没能撼动哈弗H6车系。自主品牌SUV中,除了哈弗和宝骏外,吉利、传祺、长安、上汽等同样是重点关注对象,不过12月的销量中,除了吉利保持增长外,GS4、CS75以及RX5的销量均表现出下降的态势,考虑到CS75今年或迎来改款,销量下降或可以理解。

  


  合资方面,途观车系12月销量同比增幅上扬,以27514辆的销量成绩位列第4,同比增长18.5个百分点。昂科威排位持续上升,销售新车21134万辆排名第8,但同比下跌28.2%。值得注意的是本田CR-V从上个月的第9升至第5,成为排名变化最大的合资品牌。而日产奇骏表现也不俗,19345辆的销量排名11位。

  

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  总体来看,SUV领域依然是自主品牌的天下,虽然新车层出不穷削弱了H6的销量,但整体来说长城依然在SUV市场中占有不小的地位。与轿车市场相反,前3名均为自主品牌,自主SUV在质量以及安全性、耐用性方面的提升,让更多的消费者认同,值得表扬。

MPV销量榜TOP15

  2017年12月份MPV市场销量实现22.52万辆,同比下跌17.2%,跌幅明显增大。但突出的是,12月宋MAX成为黑马,取代了别克GL8季军的地位。

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  MPV领域依然是上汽通用五菱的天下,12月五菱宏光虽然未能与去年同期一样突破8万,但76462辆的销量已经完全碾压所有对手,成为乘用车市场销量最高的车型。而宝骏730销量也比11月暴涨1万,33066辆的销量排名第二势头十足。

  

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  不过新晋MPV比亚迪宋MAX表现最为耀眼,销量增加超5千辆成为最大的黑马,以14826辆的销量一举超越长期排名第三的别克GL8,夺得第三。前奥迪设计总监的加入的确让比亚迪有了不一样的表现,除了颜值提升,宋MAX的内在表现也获得一众好评,未来市场表现绝对还有不少的上升空间。

  


  GL8的销量下降,或许因为GL6的原因带走部分潜在客户,但不可否认的是,诸如广汽传祺GM8等自主品牌高端MPV的出现,势必会进一步挤压合资品牌MPV的生存空间。

  编辑点评:从总体看,越接近年底汽车销售市场越是火爆。轿车方面轩逸发挥出色,而SUV方面CR-V进步也非常大,韩系车型重新上榜让不少竞争车型再次感到压力。自主品牌无论在轿车、SUV还是MPV方面都有不错的提升, 质变带来的量变,才是国人最想看到的。


编辑:冯业斌
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