为何能成市场黑马？瑞风S4强的可不只是“大众共线”！
【汽车焦点 新闻 原创】
导语：2018年对于中国乃至于全球车企来说并不是容易的一年，从数据显示，2018年国内汽车销量总量为2808.06万辆，同比下降近2.8%，是近20年来的首次销量下滑。而在2019年初这个时候，2月份受春节放假的影响，汽车市场再次被泼冷水，以往一些热销车型销量纷纷跌落。不过也正是在这样的大环境之下，一些品牌销量逆势上扬的表现格外突出，江淮汽车正是其中之一。
2018年2月，江淮汽车累计销售10230台，其中瑞风SUV销售6096台，同比上升16.27%;1-2月份，江淮乘用车累计销售31386台，瑞风SUV累计销售17195台，同比上升7.3%;瑞风S4 1-2月累计销售11593台，成为江淮汽车SUV车型逆势上扬的关键车型。今天就一起来看看，这台江淮瑞风S4到底有什么魅力，能够在车市寒冬表现出如此强的实力。
德系基因打造“高级感”，质价比超越同级车型
作为江淮汽车蓄力已久的拳头产品，瑞风S4主打年轻消费市场，能看到不论是设计、配置还是动力上都针对年轻消费者做足功夫。首先是拥有一副时尚个性的造型，瑞风S4采用了全新的“锋锐”设计语言，整个前脸的采用了星辉展翼的六边形进气格栅，增强了前脸的视觉冲击力。在这个“颜值即正义”的年代，一副好看的外形是吸引年轻消费者的关键。
在拥有一副好看“皮囊”的同时，瑞风S4拥有一副同样时尚的内饰造型，规整的中控台设计配合悬浮式的中控大屏以及触摸式的空调面板，科技感不言而喻。并且在做工用料方面瑞风S4也是有着十足诚意，丝毫不输一线合资品牌，真正满足消费者对于品质感的追求，这也是瑞风S4能够在众多一味追求性价比的自主SUV车型中突围而出的原因之一。
动力方面则采用了目前最主流的1.5T和1.6L两套黄金动力总成，其中1.6L自然吸气发动机拥有120马力的最大功率，符合家用消费者对于动力以及燃油经济性的需求。而1.5T发动机则拥有150马力的最大功率，匹配的CVT变速箱在带来出色动力表现的同时也兼顾家用使用场景。
大家都知道，小型SUV的主力消费群体集中在80、90后消费者身上，他们对于汽车会更加了解并且消费也更加理性，单纯的性价比并不足够吸引他们，一款产品的品质感更加关键。而瑞风S4与江淮大众共线生产的消息一出就受到整个消费市场的关注，要知道瑞风S4是真正意义上首款拥有德系基因的自主车型，采用同样的设备，同样的生产团队并且共用58家供应商，保证瑞风S4达到大众的质量标准。
当然除了在生产线上保证的瑞风S4的德系品质，底盘调校也是由大众专家与麦格纳联合完成，对比同级产品瑞风S4的稳定性、平顺性、制动性能等方面的表现又有着浓厚的“德味”。并且瑞风S4还应用了独有的舱内静音技术，在120公里时速实测仅有67.3分贝，完全达到了一线合资品牌的水准。
卖点不止“大众共线”，智能互联获年轻人欢心
瑞风S4在硬件层面上做到了德系品质，而软件方面也同样没有落下，在这个5G、人工智能、虚拟现实大行其道的年代，相信你买一台新手机会了解是否支持5G网络，汽车智能化配置是否齐备也逐渐成为不少消费者购车时的考虑因素，而车联网系统的好坏又直接影响到车主的使用体验，瑞风S4上的智能化水平又如何呢?
瑞风S4搭载了新一代智聆(J-Link)3.0车联网系统，除了常规的车载功能外，全球首发的科大讯飞车载语音3.5系统、业内最新一代高德地图3.28系统、同级独有的咪咕在线视频、在线听歌酷我音乐、手机APP远程控制、途记宝等功能都让车主在瑞风S4上享受最潮流的互联体验，可以说是目前智能化装备最完善的车型之一。
可能不少车主朋友会觉得汽车语音控制系统是“鸡肋”的配置，但这也是在技术不发达的早些年才需要考虑的问题。瑞风S4拥有行业顶尖的科大讯飞技术支持，并且拥有同级独有的“声源定位”技术，能够准确发现声源位置并提高识别率，有效避免车上其他杂音干扰。更厉害的是，你在主驾位置发出“你好智聆，我想抽烟”的指令后，系统将自动识别指令来源，打开10%主驾驶侧的车窗，并上抬天窗，以达到通风的效果，驾驶员只需要将精力放在驾驶这件事情上。
值得一提的是，往往这个级别的车型如果要打智能互联这一卖点，功能配置大多只在中高配车型上搭载，这无疑会让一部分预算不太充足的消费者无法享受到真正的便利。而瑞风S4在入门的次低配就已经配备了车联网功能，7万出头的诱惑价格，无形中为消费者提供了更具性价比的小型SUV选择。
最后：大众共线所带来的的可靠品质以及智能互联满足年轻消费者需求痛点是瑞风S4逆势上扬的根本所在，这恰好也证实了在市场不太理想、竞争越发激烈的大环境之下，真正做产品、做好产品才是正确发展路线。据悉，拥有更加强劲平顺动力的1.5T+CVT的瑞风S4车型即将到店，感兴趣的小伙伴不妨关注一下。
