独领风骚16年 谁才是自主高端MPV的王者?
【汽车焦点 新闻 原创】
从2013年开始，国内汽车市场SUV热潮就进入爆发式阶段，经历5年的发展沉淀，SUV也从增量竞争变成存量竞争，红利快速消退，无数个新入者崛起，背后掩藏着的是一个又一个倒下的例子。近来，MPV市场新蓝海成了各大车企必争之地，作为车市下一个大热门，足以引起我们的关注。
部分人会认为中国品牌造车没有技术沉淀、没有品牌基因，买自主品牌汽车全靠爱国情怀，是出于对自主品牌的鼓励和支持。这种说法放在某些新晋品牌上或许有一定道理，但放在MPV市场上就不一定能成立了，因为在MPV市场上有个中国品牌有着绝对的发言权。
早起步 掌握核心技术与市场
与一些半路出家的品牌相比，江淮瑞风是中国最资深的MPV制造品牌之一，自2002年瑞风MPV投入市场后，畅销势头持续了16年，至今已经积累了超过75万用户口碑，最火时期占据MPV领域60%的市场份额，可谓“独领风骚十数年”。
说起江淮瑞风MPV的历史，就要将时间倒退至上世纪90年代，江淮与现代合作，共同推出瑞风系列MPV车型。由于市场定位以及产品优势明显，2002年3月瑞风上市，2004年就在国内MPV市场取得了第二名，2005年全面发力，首夺MPV行业销量冠军。后经过十多年的正向发展，江淮掌握了核心技术，而瑞风系列MPV也成为了江淮的销量担当。
面对GL8、奥德赛等大牌明星，瑞风作为江淮的首款乘用车上市之后市场表现越来越好，穿梭、彩色之旅、祥和、一家亲等产品系列不断投入市场，带给MPV市场翻天覆地的变化。凭借优越的产品实力和性价比，瑞风一路高歌猛进，连续将竞争对手挑于马下，表现出非凡的实力。
当众多自主车企还在以市场换技术的时候，江淮瑞风已经在产品技术研发和自主创新上取得实际的进展，被业界公认为“MPV制造专家”。
到底是什么原因让瑞风红遍中国MPV市场?汽车焦点近期专门走访了市场，听听来自车主的评价。
家庭事业两不误，梦想合伙人，瑞风M3车主访谈
“在我们创业的圈子里，江淮瑞风是个明星产品。”谢先生说，“我的很多同行朋友都是瑞风的车主，而M3更是为创业群体量身订造的，为创业而生”。谢先生是梅州人，在广州打拼多年，同时，他也是瑞风M3的车主。
九十年代开始，中国服装纺织行业逐渐盛行，数千亿的总产值让中国成为全球纺织业的头号大国。广东服装纺织企业占全国35%以上，广州、深圳、佛山、东莞、中山更是形成了中国服装业的“黄金走廊”。
天性勤奋的谢先生就是服装行业创业大军中的一员，从开始的路摊式商贩、大棚式批发户到现在轻纺城店面商铺，谢先生见证着行业的发展，多年的付出也让他成就了事业目标、组建了家庭。
2015年，初为人父的谢先生决心要给家人更好的生活、将事业做上一个新台阶，考虑接待客户、跑单、拉货，样样都要亲力亲为，此外还要照顾妻子孩子，买一辆好车成了他当时的必选题。
谢先生说，之所以要买瑞风M3，就是看中这款车“内外兼修”，能很好地为他兼顾家庭和事业，一车搞定孩子和客户。他认为，瑞风M3已经不仅仅是一辆简简单单的MPV，更是陪伴他追逐梦想的合伙人。
“创业的人很不容易，经常要见客户和送货，车就像自己的一张名片，得体之外还要适合自己的用车需求。瑞风M3的整体感觉商务大方很耐看，出去见客户也够面子。”谢先生说。
除了颜值高，更吸引谢先生的是瑞风M3的大空间。它同时解决了拉货和载人的问题，车内最大载货空间达到4450L，而且放小物件的储物空间也很多。另外，一家三口的他，再加上双方父母，7座的瑞风M3依然能完美解决出行需求。
提及到用车成本，谢先生灿烂的笑容也能看出一些端倪：“平时我经常要在海珠和白云(广州市内两个区)的服装批发市场送货进货，来回都不会空车行驶，但瑞风M3基本保持在每公里6-7毛钱，油费并不高，毕竟在创业，这对降低我每月的开销有很大帮助” 。
谢先生说：“瑞风M3这款车，对我们创业人群的用车需求把握得很准确，几年来一直用得很顺手，它已经成了我的梦想合伙人。”针对创业者量身定做的瑞风M3，陪伴着无数像谢先生一样的人奔跑在创业路上，更好地帮助他们兼顾家庭和事业。
深耕市场 稳中求涨助力品牌向上
当下MPV市场新手不断，低端入门与高端豪华车型布局不平衡，销量也是几家欢喜几家愁，不少新晋车型甚至上市不足一年便销声匿迹。当然，MPV市场的低迷与SUV市场大热也有一定关系，如何在逆市中保持优势已成为关键。翻查近几年来的销量数据可以发现，瑞风依然保持着较平稳的销量，稳中带涨是其最明显的市场表现。
2016年，随着二代瑞风M5、瑞风M4、瑞风M3宜家版的焕新上市，江淮MPV板块累计销售超过6.45万辆，同比增长10%。2017年瑞风销量达到6.64万辆，在MPV销量排行榜上排名第9位。作为主打高端MPV市场的车系来说，这样的成绩非常不容易。
据统计，今年3月国内MPV总销量16.1万辆，同比下跌19.2%，在总体不利的局面下江淮实现了MPV市场的逆势增长，同比增幅高达68%。
在SUV热潮爆发的同时，低端MPV市场成了部分车企的救命稻草。庞大的规模化效应的确能带来不错的市场销量，但沉浸于低端市场的自保却容易失去品牌高端向上的动力与口碑，品质与品牌价值对于企业来说，更是一个关于权衡得失的重要议题。
为了打造瑞风的高端形象，江淮乘用车早在2012年便启动了高端MPV“品类第一”工程，做到了行业内品种第一、品质第一、品牌第一、服务第一的优越成果。江淮乘用车悉心研究国内市场，经历十几年深耕积淀，江淮瑞风在品种、品质、品牌和服务多方面获得了有目共睹的成长和跨越。
作为MPV市场的老行家，江淮瑞风经过不懈的耕耘和积淀，不仅实现了自主品牌MPV从无到有、从小到大、从弱到强的发展，而且以30余款车型的强大MPV阵容成为产品线最全的自主MPV品牌。
自上市以来，江淮瑞风系列更是多次被选为国内各大重要会议的官方指定用车，并成为政府采购的热门车型。2002年8月，被誉为“中国政府采购第一单”的国家海关总署180台采购大单花落江淮瑞风。
2004年与2006年两届 APEC 会议、2005年博鳌论坛、2005年欧亚经济论坛、2006年中国经济高峰会、2009年国庆阅兵保障、2010年安徽省两会以及2011年第八届国际金融论坛、2011年“稻盛和夫”中国行等。
在高端会议论坛与盛典上，瑞风以良好的形象和舒适性为自主品牌在高端MPV市场的率先突围奠定了坚实的基础。
截至2017年底，江淮汽车累计出口超过51万辆，与全球130多个国家和地区建立合作关系，以海外市场的快速发展全面驱动品牌向上。2018年年初，江淮汽车成功入选2018年度《全球汽车品牌价值100强》榜单前五十强，代表中国自主品牌成为全球汽车品牌中的佼佼者。
江淮乘用车已建立起领先的自主研发创新体系，在核心技术上取得了累累硕果，严把品质关加速推进自主品牌向上，推动汽车行业从中国制造向中国创造转变、中国产品向中国品牌转变，相信这也是优秀中国车企难得的品牌担当。
全面发展 瑞风R3向家用MPV市场迈出新征程
4月16日，瑞风R3正式上市，售价6.48-9.08万元。在商务MPV市场精心耕耘了16年以后，江淮终于向家用MPV市场发起了进攻，作为江淮瑞风推出的首款家用MPV，瑞风R3很好地继承了瑞风积淀多年的MPV血统。
MPV年销量在乘用车总量的占比大约只有1/10，市场不大但规模却一直在增长，尽管入门级的产品非常多，但大多数都是微面的延伸品。在消费者日益增高的消费需求下，近年低端低质MPV的销量出现了明显下降，其中的原因就是它们并没有满足用户日益高端精品化的消费需求。
把商务MPV的技术下放到家用车型的案例来看，瑞风R3在品质和专业性上与其他自主品牌相比是有一定优势的。它与别克GL6分别可以看作是合资高端商务系列和自主高端商务系列向家用市场进发的双响炮。别克GL6与瑞风R3同样肩负品牌的品质基因，但性价比和市场定位方面，瑞风 R3却更适合国情。
瑞风R3具备多达十二项标配技术，涵盖了主被动安全的多个重要环节：车身稳定、胎压监测、前后驻车雷达、ABS+EBD、刹车辅助、牵引力控制、刹车优先、前全铝防撞梁、行人保护车身设计等12项主被动安全配置。
一台成功的家用MPV除了要具备商务级的品质以外，具备全面的安全配置也很重要。单从安全性能来看，瑞风R3就足以给接下来将要上市的众多家用MPV车型，建立了一个标准很高的标杆。
纵观市场上家用MPV的品牌，不少产品的发展历程都相对较短，缺乏足够的品牌沉淀。反观别克和瑞风这两个MPV品牌，都是有着扎根商务MPV市场多年经验的MPV品牌，进而把商务级品质引入到家用MPV市场之中，将对低端产品形成强烈冲击。
综合行业沉淀、MPV血统、商务级品质来看，瑞风R3在行业竞争中就赢在了起跑线上。瑞风R3的上市将填补瑞风MPV在家用市场的空白，也进一步巩固了瑞风MPV的领先地位，进而引领家用MPV市场进入2.0高质时代。
全文总结
在市场迭代日新月异的环境下，如何能在MPV领域成为屹立16年不倒的旗帜?江淮瑞风靠的是紧贴用户需求，坚持品质与技术创新为企业基础，完善的产品矩阵以及领先行业的服务优势。通过对市场的精准把握，构建起具有全球顶级水平的研发、生产、零部件和质控的能力，这对于中国乃至全球的MPV未来市场格局，都将带来深远的影响。
