中国品牌威武！领克车队首年征战WTCR就拿总冠军

　　【汽车焦点 新闻 原创】

　　据国内媒体报道，12月15日2019 WTCR房车世界杯收官站在马来西亚雪邦赛道落幕，作为首个征战世界顶级房车赛事的中国品牌，领克车队在雪邦赛道勇夺年度总冠军, 成为马来西亚收官站的最大赢家。

　　在2019年度WTCR房车世界杯十站赛事中，领克车队共获得9个车队冠军、8个车手冠军，以总成绩624分的傲人战绩夺得 WTCR年度总冠军。这样的成绩也让本田、奥迪、大众等老牌厂商车队望尘莫及。

　　而在车手排行榜方面，现代车队的匈牙利车手米切利斯凭借370分夺得车手总冠军，本田车队的格里耶里获得亚军，领克阵营的伊万-穆勒和比约克在总成绩榜上分别为第三和第四名。

　　回顾整个赛季，领克车队并非一帆风顺。在4月初的摩洛哥马拉哈什赛道，领克车队在首站比赛中一鸣惊人，勇夺了中国品牌在世界顶级房车赛事中的首个冠军，但也曾在“绿色地狱”纽北赛道受困恶劣天气，铩羽而归;在宁波见证了中国汽车品牌首次制霸WTCR中国主场，但也在日本铃鹿赛道苦苦缠斗，上演惊心动魄。幸运的是，领克车队最终顶住压力，在澳门的街道战中，以唯一包揽单站三场正赛冠军的王者气势，一举创造了WTCR赛事历史，也让领克车队积分一骑绝尘，并将优势一直保持到最后，最终登上了最高领奖台!

　　WTCR赛场的出色表现，得益于领克品牌全球化基因。基于03量产车打造的03TCR赛车，源自于全球顶级的技术品质标准。领克车队率先参加全球顶级房车赛事竞逐，正是领克品牌全球化塑造的重要实践。赛场上领克车队敢于进取、勇于超越的竞技精神，给广大车迷留下深刻印象。

　　WTCR的前身为WTCC，不过为了限制赛事过高的资金投入，在2018年，WTCC采用了TCR赛车规范，而且名称也更改为了WTCR。当下现行的TCR赛车规范为：需采用前轮驱动，且选用四门/五门车型，必须使用排气量1.75-2.0升的量产引擎，最大输出不得超过350PS，而这样的赛事规范将直接导致了车手的发挥对于最终成绩有很大的影响。

　　并且为了平衡厂商车队对小车队的巨大资源优势，WTCR的参赛车队中取消了汽车制造商的厂队，车厂如果希望参加赛事，只能担任技术支援的角色，这也让比赛变得更加精彩。

　　而今年度的参赛车队及车型有Lynk&co 领克 03、Honda本田 Civic、Audi奥迪 RS3、Volkswagen大众 Golf GTI、Peugeot标致 308、Cupra/SEAT西雅特 Leon、Alfa Romeo阿尔法·罗密欧 Giulietta、Hyundai现代 i30N。

　　从上面的品牌及车型中不难看出，这些车队都为国际老牌汽车制造商及参赛厂队。而首次参赛的领克车队，面对这些车型及车手阵容都异常强悍的对手，没有表现出丝毫胆怯，并展现出了其惊人的实力与竞争力，首年参赛就豪夺车队年度总冠军，这样傲人的成绩让这些老牌车队望尘莫及。