不再仅存于画面里，让你的驾驶全身释放，长安L3级自动驾驶体验

　　【汽车焦点 新闻 原创】

　　导语：近几个月来，由于受到新冠状病毒肺炎的影响，国内众多车企或多或少受到不少的影响，就连全球知名的日内瓦车展也只能择日再进行。面对日前严峻的事态发展，众多车企纷纷采用了线上发布的形式来进行推广，其中长安汽车在3月10号的时候，在“山城”重庆举行了以“未来科技 量产先行”为主题的L3级自动驾驶量产体验活动。

　　本次长安汽车L3级自动驾驶量产体验活动是在国家《智能汽车创新发展战略》的指引下，由重庆市政府与长安汽车共同举办的国内首次实践，进一步奠定了重庆市在全国智能化汽车应用方面的领先地位，对于重庆市打造智慧交通，建设智慧城市具有积极的推动作用。

　　目前很多车企都会宣传自家旗下众多车型配备上L2级自动驾驶技术，相信很多接触过的小伙伴对这一类别的功能不会陌生，不过本次长安汽车L3级自动驾驶技术体验是“辅助驾驶”与“自动驾驶”的分水岭，意味着部分驾驶责任首次由人转向自动驾驶系统，标志着中国汽车行业进入了自动驾驶新时代。

　　从本次体验活动中我们得知，长安汽车L3级自动驾驶系统，感知范围覆盖3个360度车外环境感知，整合3种不同物理特性的传感系统，其中前方实现5重感知冗余，最大探测距离大于200米，测量精度可达10厘米，采用5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达作为主要传感器，透过紧密的仪器分析可有效识别车辆驾驶环境中的车辆、行人、骑行者等多种目标和障碍物，同时可感知驾驶员的视野、疲劳等状态，为自动驾驶系统智能决策提供可靠依据，同时可以有效识别车道线、护栏、交通标识牌等信息，结合高精度地图和ADAS地图的道路信息，最高可实时获取8公里范围内的道路信息，实现车道级高精定位和精准路径规划，可有效确保自动驾驶任务的准确性。

　　其次，长安汽车L3级自动驾驶系统在特定的电子围栏内，在交通拥堵场景下，可实现长时间脱脚、脱手、脱眼，直至系统提醒接管，最高可支持的车速为40km/h，若用户在提醒接管后仍不接管，则执行风险减缓策略，减速停车。在拥堵工况下自动驾驶过程中，系统将实现本车跟随前车减速停车并重新起动。停车3分钟内，可自动跟随前车起步，如果又相邻车辆切入本车前方时，系统自动调节车速，与切入车辆保持安全距离。当车速高于40km/h时，用户监控只需要前方，使用中只需要拨动转换杆即可实现驾驶员触发换道功能，并且会根据当前环境情况而触发风险减缓策略。

　　最后：从本次长安汽车L3级自动驾驶量产体验活动中我们可以感受到，L3级自动驾驶技术远胜于现阶段L2级自动驾驶技术功能，其次展现出长安汽车在人车交互这一领域上的努力与专注，同时对国内自主车企起到了一个很重要的榜样作用。