销量全国第一还亏钱？年销超166万辆的五菱去年亏损亏1.67亿元

　　【汽车焦点 新闻 原创】

　　说到五菱汽车亏钱这个话题，车友群里的小伙伴都不淡定了!有人说“打s都不信五菱会亏”，也有人说“五菱是不是把钱都投入到生产口罩了?”也有人说“两桶油和高速都亏，何况五菱”......作为国内乃至世界都销量靠前的车企，每年“神车”销量都遥遥领先的五菱，竟然还要亏钱?那其他车企还怎么办?

　　日前，五菱汽车对外公布了其2019年业绩预告，数据显示，根据集团最新截至2019年12月31日止年度未经审核综合管理帐目之评估，预期于截至2019年12月31日止年度将录得净亏损约1.67亿元。

　　不同于其它车企因销量惨淡而亏损，上汽通用五菱在2019年共销售出新车1660007辆，成为中国品牌汽车销量第一的企业。对于亏损的原因，信息显示，公司录得亏损以及每股亏损大幅增加之主要原因为，发动机及相关部件分部及汽车零部件及其他工业服务分部之物业、厂房及设备减值亏损增加所致。

　　显然，五菱的“廉价车”依然能够薄利多销，但真正亏损的是厂房、设备减值以及物业费用等，只是高销量下的低盈利无法填补亏损的大头。

　　对比其它国产品牌，2019年，吉利汽车累计销量达1361560辆，营收974.01亿元，净利润为83亿元。从中也可看出，定价和级别更低的五菱汽车，单车利率较低，使得集团在盈利能力方面较弱。因此出现了销量大幅领先其它厂商的情况下，反而出现了亏损的局面。