小型SUV细分市场，为何成为兵家必争之地？

　　【汽车焦点 新闻】

　　6月初，乘联会公布了5月产销数据。其中，轿车销量76.85万辆，同比下降4.5%;MPV销量8.43万辆，同比下降21.8%。与此形成对比的是，SUV车型销量75.46万辆，同比增长13.1%，表现可谓一枝独秀。虽然车市整体低迷，但SUV市场依旧火热。然而，尽管中国消费者偏爱SUV车型，但SUV市场已由过去的野蛮增长阶段过渡到更加成熟、理性的阶段。面对一度火热的市场进入微增长期，各家车企都在寻求新的市场机会。

　　市场的机会和压力

　　随着消费升级时代的到来，消费者的需求日趋多元化。于此同时，互联网的普及和传播的分众化，使得消费者的价值观和审美需求等方面产生的差异化特征日益突出。加之90、95后新生代用户成为主力消费人群，不论是作为年轻人首次购车之选，还是展示自身个性的物化体现，小型SUV这一细分市场受到不少目标用户的关注，让车企在这一细分市场嗅到了新的机会。

　　哪里有机会哪里就有竞争，过去五年，小型SUV市场便迅速由快速增长期过渡到成熟期。随着像雪佛兰、现代、本田等合资品牌的入局，与较早进入该细分市场的长安、江淮瑞风、哈弗等自主品牌一同扩大了市场规模。近两年，合资品牌头部企业如大众、日产等明显加速投放新车型，甚至以往步调不紧不慢的丰田还推出CHR和亦泽呈现“双车战略”;自主品牌方面，像长安CS35、哈弗H2等畅销车型继续迭代升级，以吉利、江淮为代表的车企则继续丰富细分市场，分别推出新车型缤越和瑞风S4。在合资品牌和各大自主品牌的助力下，小型SUV市场步入成熟阶段的同时，车企之间的竞争也不可避免地进入白热化阶段。

　　值得注意的是，近年来，合资品牌在小型SUV市场的产品定价重心逐步走低，而自主品牌面对市场下行和合资品牌价格下探的双重压力之下，利润空间也被进一步挤压。尽管如此，各大车厂并没有放弃这一细分市场的意思，还进一步加快完善小型SUV产品线上车型的步伐。

　　竞争激烈却不能放弃的理由

　　事实上，这源自车企对市场的战略考量。首先，车市增长放缓的大环境下，初次购车的用户变得“精贵”起来，面对“僧多粥少”的局面，各大车企需要抢夺入门级市场，因此，对初次选购入门级车型的用户群体也愈发重视。第二，出于对争取车主换购的考虑。在消费升级之下，用户更侧重服务和体验的优劣，初次选购入门车型的用户在充分体验到品牌带来的优质服务和体验之后，对品牌的忠诚度也将进一步提升，这就为未来用户二次换购同品牌车型奠定了扎实的口碑。

　　另一方面，对合资品牌来说小型SUV市场属于增量市场，豪华品牌频频通过价格下探抢夺走的市场份额，可以用小型SUV这个增量市场来弥补;对于自主品牌而言，小型SUV市场是继紧凑型SUV、紧凑型轿车之外，支撑其品牌销量的第三大重要的细分市场，这部分的市场份额丢不得。从上汽宝骏、广汽传祺、一汽奔腾、上汽荣威、吉利、江淮汽车等品牌的持续发力，不看出对这一细分市场的高度重视，成为各大自主品牌车企的共识。

　　市场青睐什么样的小型SUV?

　　高度重视小型SUV这一细分市场，自然要对消费者的偏好有一定的研究。数据显示，2012年~2019年间购买小型SUV的决定性因素中，车的外形因素占50%~60%，其次是动力、空间、操控。近年来，随着汽车工业“新四化”进程的加快，用户还对智能化的配置更加重视。

　　从具体车型来看，凭借良好的操控，令人满意的外观和不错的空间，去年长安CS35的销量为18.24万辆同比增加23%，其核心竞争力不言而喻;吉利缤越也凭出色的颜值、内饰设计及动力优势收获11.97万辆的销量，位列去年小型SUV车型销量榜的第五位。新车方面，江淮汽车近日推出的嘉悦X4，受到了业界和消费者的广泛关注。作为江淮乘用车3.0时代的首款小型SUV车型，嘉悦X4外观上融入了当下年轻人喜爱的“机甲”设计元素，全车线条简洁，灯组设计不落窠臼，营造出不少科幻的视觉效果。

　　内饰除了做工精细之外，两块10.25英寸的液晶组合仪表和悬浮中控大屏，可组合自由切换三种模式，外加超大触摸式的空调面板，提升了车厢内的科技感。不仅如此，多媒体车机系统集成了J-Link智聆3.5车联网系统和科大讯飞车载语音3.5系统，可满足导航、车控、娱乐等用车场景。智能配置方面，搭载ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动和FCW前碰撞预警等智能驾驶辅助系统，为小型SUV自动辅助驾驶提供更高的安全性。不仅如此，嘉悦X4采用与江淮大众共线生产，经过德国VDA质量管理体系的严苛要求，并经大众专家精心调校，使得产品品质达到大众全球质量标准。6月27日晚间，在江淮大众生产基地的一场云发布会上，江淮汽车正式上市了全新小型SUV嘉悦X4，新车共推出6款车型，提供6款外观颜色和2种内饰风格可选，官方指导价7.28-9.98万元。在享受官方10000元现金优惠后，终端成交价格为6.28-8.98万元。相信嘉悦X4凭借优秀的外形、内饰及大众品质，为江淮汽车在该领域收获更多市场份额。

　　写在最后

　　随着中国车市进入增长平缓期，小型SUV市场份额缩水已是必然，各大合资品牌和自主品牌的相继发力，又使该细分市场的竞争日益激烈。对车企来说，无论从锁住基盘用户出发，还是出于今后增加用户粘性提升二次升级换购率出发，守住小型SUV市场份额势在必行。而守住该细分市场份额，就必须拿出硬核产品方可有胜算，这势必通过市场竞争淘汰掉弱势产品，消费者这坐收这样的“渔翁之利”何乐不为?