上市2年吸粉29万 帝豪GS助“帝豪家族”突破200万销量大关

　　【汽车焦点 新闻】

　　日前，“向上的我们-帝豪家族200万豪友冠军之夜”活动在青岛奥帆中心盛大举行，来自全国各地的帝豪家族车主代表、媒体、经销商等近千人齐聚一堂，共同见证了帝豪家族第200万辆交车仪式，由此也宣告了帝豪家族超越朗逸家族，成为自主品牌首个总销量达到“200万”量级的产品谱系。作为中国第一产品家族，帝豪家族正在用业界瞩目的“帝豪速度”，刷新着中国品牌汽车的全新高度。

　　帝豪、帝豪GL打破A级车市场合资车型垄断

　　事实上，在首款帝豪问世之前，彼时的A级别轿车市场可谓合资车型的天下，不仅价格奇高、配置却十分匮乏，竞争如此单一的市场环境，让消费者苦不堪言。

　　然而随着2009年吉利帝豪的上市，以破局者身份冲入被合资车型垄断的A级市场的它，犹如久旱的大地迎来了甘露，让当时广大的国人消费者以更实惠的价格享受到更为优质、可靠、高品质的用车生活。帝豪征战车市9年，累计销量超过150万辆，连续数年稳居中国品牌轿车销量冠军，由此也“揭开”了帝豪乃至未来整个帝豪家族辉煌发展的序幕!

　　为了应对不断变化的市场环境以及国人对于汽车诉求所呈现出日趋多元化的趋势，而吉利也及时对消费者的需求以及市场的转变做出及时响应，推出了主打高品质、高质感的帝豪GL并将其布局于A+级轿车市场。自2016年9月上市以来，帝豪GL凭借强大的产品力和优秀的品质口碑，得到了消费者的一致认可，上市近2年累计总销量超23万辆，成功打破合资垄断的A+级轿车市场壁垒。

　　对味年轻人需求 帝豪GS上市累销29万

　　除了在A级、A+级轿车市场积极进行全面而细致的产品布局之外，吉利也及时顺应中国汽车市场的潮流与风向，牢牢把握住国内SUV市场大发展的契机，依靠“轿车与SUV双轮驱动”发展战略进一步巩固家族谱系在市场中的地位。

　　2016年5月4日，帝豪GS以全新“VR技术”上市，快速而准确的填补了中国汽车品牌在城市跨界SUV领域的市场空白，将跨界SUV带入了10万元级的大众时代!

　　依托对逐渐壮大的中国80、90后年轻一代消费群体的真实用车需求所打造的帝豪GS，凭借时尚的外观、丰富的配置以及强劲的动力，获得了年轻人群的一致青睐——自2017年5月以来，帝豪GS连续14个月销量过万，上市2年累计总销量超29万辆，成为了当今汽车市场上年轻人群购车的首要选择。

　　然而，面对跨界SUV这一细分市场上越来越多的“竞争者”，帝豪GS却从未停止自己前进的脚步，不断对自身产品力进行提升与革新，从而持续保持细分市场中的领先地位。

　　2018年4月20日，2018款帝豪GS正式上市，在现有运动版和优雅版外观造型上，新增了外观焕然一新的领潮版车型，三种不同风格的外观设计，满足更多消费者的个性需求。

　　在配置方面，2018款帝豪GS搭载了GKUI智能生态系统以及全速ACC自适应巡航功能，为年轻人群带来了更为智能、方便的驾驶体验。另外，换装了动力更为强劲的1.4T发动机的帝豪GS也让广大年轻消费者享受到更强的驾驶乐趣。

　　就在2018年6月，帝豪GS再次交出了14044辆的“满意答卷”，2018年上半年已累计销售82584台，无论是6月单月销量，还是半年累计销量帝豪GS均位列“全品牌SUV排名”前十名，凭借2018年以来月均13000+的销量表现，让其成为了当今市场上最受年轻人群追捧的明星车款。

　　综合来看 ，以帝豪、帝豪GL以及帝豪GS所组成的帝豪家族之所以获得成功并成为首个达到“200万”量级的产品谱系，根本在于其“变与不变”的家族产品基因。

　　所谓“变”，意味着帝豪家族旗的产品及产品布局会根据市场和用户的需求进行不断变化，寻求产品硬实力不断向前、品牌影响力不断向上，而“不变”代表了吉利汽车“造每个人的精品车”的品牌使命始终如一、未曾改变。

　　帝豪家族能够在2017年以54万辆超越朗逸家族，进而成为中国品牌首个达到“200万辆”量级的产品谱系，个中缘由也许用吉利汽车总裁兼CEO安聪慧先生所说的“以市场需求为导向，以消费者为中心”这句话做为归纳、总结实在是再贴切不过了!

　　随着时下“双积分”政策影响的愈发深入以及国人对于车辆燃油经济性的越发重视，帝豪家族也顺应时代发展，推出了帝豪包括EV450、帝豪PHVE在内的新能源轿车，再加上刚刚上市便获得无数赞誉的纯电动跨界SUV帝豪GSe，以及2018年下半年即将上市的帝豪GL PHEV，意味着帝豪全系将率先进入新能源汽车时代，进一步完善吉利在新能源市场的战略布局。而羽翼日益丰满的吉利汽车也势必会在2018年下半年的市场竞争中展现出更为强大的市场竞争力，顺利达成2018年158万辆的销量目标!