车市跌宕起伏，且看一汽-大众大众品牌如何逆势破局
【汽车焦点 新闻 原创】
对于整个汽车产业而言，2022年充满动荡和挑战。面对严峻复杂的市场环境，一汽-大众大众品牌又是如何逆势破局?我们一起来探个究竟!
据一汽-大众官方数据统计，在过去的2022年全品牌累计终端销售新车1,823,577辆(含奥迪进口车)，其中大众品牌累计销量1,041,077辆，同比增长5.3%，持续领跑合资市场。
值得一提的是，一汽-大众在去年10月更是实现累计产量2500万辆的突破，仅用2年零7个月即完成2000万辆-2500万辆的新高，成为2020年以来国内唯一一家产销超500万辆的乘用车企业。
之所以能取得如此成绩，这与品牌旗下各类产品家族表现分不开，具体来看：
首先在SUV领域方面，一汽-大众SUV家族覆盖到了各主流细分市场，通过理性层面的产品实力赋能与感性营销满足客群的需求，实现了销量的快速提升。数据显示，2022年SUV家族累计销售252,462辆，其中探岳家族111,137辆，探歌90,433辆，探影21,513辆，揽境25,582辆，揽巡3,797辆。此外，品牌SUV家族仅用45个月便达成了百万销量，成为最快达成百万销量目标的合资SUV家族。
而在电动车领域，一汽-大众ID. CROZZ家族去年累计销售72,229辆，其中ID.4 CROZZ 46,261辆，ID.6 CROZZ 25,968辆。11月初，ID. CROZZ家族上市仅20个月即收获了10万+用户，比新势力首个10万销量少用2年时间，成为首家新能源销量达成这一里程碑的合资品牌。
最后在轿车方面，一汽-大众大众品牌轿车家族去年累计销售716,386辆，其中宝来212,733辆，速腾227,556辆，迈腾163,929辆，高尔夫81,754辆，CC 30,414辆。其中B级轿车迈腾累计销量突破200万辆，而今年6月上市的全新宝来、全新速腾两款车型的用户基盘分别突破350万。
当然了，除了产品硬核之外，一汽-大众在数智化营销创新方面也没少花功夫，始终秉承以用户为中心，以数智为驱动，以平台为支撑，打造了“iCode五精”用户增长营销模型，从公域到私域，都实现了全域通路的创新突破。此外，还围绕新产品开展数智化创新营销，持续提升用户体验和品牌声量。
更为重要的是，为迎合当下电动与智能化潮流的发展，一汽-大众更是在电动化进程方面进行转型升级，这包括新成立ID. 运营中心，进一步布局完善ID. 体验生态，精益过程管理，全维度提升用户终端体验，为ID. 全年销量目标达成提供有力赋能。
总结：纵然过去的一年汽车市场跌宕起伏，然而，我们看到，一汽-大众抓住政策利导、市场需求等发展机遇，使其在2022年动荡的市场环境下，依然可以保持稳健前行。2023已经到来，国内疫情管控放开，市场环境向好，一汽-大众能否在新的一年实现新的跨越与突破，产品与营销又会有哪些新的变化，我们拭目以待!
