东风雪铁龙云逸C4 AIRCROSS 因为年轻所以敢于不同
【汽车焦点 新闻 原创】
“何为与众不同?是标新立异，还是敢于突破?是大众眼中的异类，还是傲立于凡俗之上的孤雄?千百人有千万种解读，而我们今天所说的不同则是跳脱出大众视角，遵从每一个独特的内心。”
年轻就要敢于不同 遵从内心追求乐观
“犀利”、“霸气”、“激进”、“凶悍”、“运动”已经成为现下很多车型所传达的设计理念，当中老消费者都去选择沉稳大气的车型后，留给年轻消费者们的选择好似只剩下了激进与运动，而这样的设计甚至被很多媒体吹虚成了未来设计。然而一辆存在便是为了给人驾驶，每天与人相处的车，真要长得那般凶悍高冷才是年轻潮流风尚标吗?东风雪铁龙云逸的回答是：NO!
作为东风雪铁龙旗下最年轻的车型，云逸C4 AIRCROSS对于“潮流”有着自己的解读与想法：年轻不是尽露锋芒，而是要绽放光芒，遵从自己内心，追求乐观向上。
云逸继承了雪铁龙品牌经典的乐观设计理念，传递一种积极向上温馨惬意的感觉，它的设计走的是生活家的路线，给人亲和力，希望消费者可以通过它的设计感受到积极向上的情感，同时它也坚信会有越来越多的年轻人会喜欢这样的风格。站在众人以为的潮流面前，云逸绝对不会上前抓着这个潮流的牵引绳随波逐流，比起做兽场之中的一头悍兽，它更想遵从自己的内心，做一个俏皮优雅的城市精灵。
法国萌系精灵 让人一秒爱的小清新
第一眼看到云逸我心里首先浮现的是法式甜点马卡龙(来自一个吃货的情不自禁)，它圆润的外观总能让人联想到一些小清新的东西，而且大量的圆角矩形设计更是让它拥有了一张人畜无害的脸。
圆角矩形设计则可以说是云逸身上的一个核心设计元素，它的灵感来源于科技数码产品，例如我们常用到的笔记本电脑、iPhone手机等，这种设计会让人更舒服，没有攻击性却不失力量感。
云逸C4 AIRCROSS是采用了雪铁龙全新的家族前脸，分体式大灯与雪铁龙logo相连惯穿整个前脸，形成一个弧线，而下方的进气格栅、远近光灯组以及前包围则都用上了圆角矩形设计。
虽然法系车的设计一向都比较自我，但在这款云逸的设计上，也融入了很多中国式的思维。熟知国人把眼睛看作心灵之窗，观其双目辨其心性，设计师们在云逸的远近光灯组的设计上也很用心，其态不仅十分灵动有神，而且还有非常贴切的专属名“精灵之瞳”。此外，云逸的尾灯采用了水波涟漪型的细节设计，形似中国的回形纹。
侧身的线条同样十分圆润，而且还很耐看。它的侧面强调ABCD柱的隐藏式设计，这样很大程度使得车身更加光洁、干净。位于车身侧面下方的Airbump套件，从视觉上来讲，更具有保护感，更加强健，而且具备吸能的功能。上方是悬浮式车顶，这样的设计在当下也十分流行。车顶上方还有非常亮眼的红色行李架，它的设计意在将户外运动、自然与生活融入车内。
车身尺寸方面，云逸的长宽高分别为：4270/1770/1615mm，轴距为2655mm。相比海外C3 AIRCROSS车型，它车身加长了115mm，轴距加长了60mm。
云逸的轮胎采用的是17寸四叶草钻石切割轮毂，其内部结合了拉丝和黑色/烟灰色亮面的设计，同样是运用了圆角矩形，与车身设计保持整体的统一性。
尾部干净饱满，造型和车头与车身侧面造型浑然一体。尾部的后保险杠非常宽厚，而且非常高，目的是增强它的SUV属性，同时也带来了一种拔高间隙的错觉。在右下方是双排气管的设计，两个圆管体积并不大，但这样的设计也更能吸引年轻消费者。
在配色方面，云逸就充分地体现出了它的与众不同，它除了有很多年轻有活力的撞色元素以外，而且还能满足年轻人彰显个性的自我定制。云逸有五个专属色彩选装包，消费者可以根据自已的喜好选择多样化的颜色搭配，减少自己的车遇到“撞衫”的尴尬。同时，消费者还可以将自己的名字定制在车尾部，作为独特的个人标识，向全世界宣示它是专属你的车。
智能+舒适 旅途中也能带来家一般的惬意
1989年雪铁龙携手爱马仕跨界合作，推出了2CV特别车型，车内所见之处皆由真皮包覆，同时还采用了爱马仕手工缝制工艺，两个座椅也都采用了爱马仕浅褐色的棉质帆布真皮，整个内饰十分典雅。而在云逸的内饰设计之中，依然保留着当时的设计精髓。在云逸副驾驶手套箱上方，有手工的缝线的装饰条设计，灵感来自于法式箱包内饰设计与工艺，通过这些细节，展现法式轻奢精致格调，提升整体的感官档次。
云逸在配置方面，同样是出人意料给足惊喜。它采用了魔幻光影仪表盘，双色多功能运动方向盘，推进式飞航手刹， 以及越级的抬头显示，而且还支持无线充电线，同时它还是搭载AliOS斑马智行系统。
除了精致与配置，云逸同时还想传达 “家”的理念，它希望当人们在坐进车内时，会有如坐在家中般的舒适惬意，所以它采用了Sofa Look的座椅，沙发般的质感让人有置身于家中的感觉。在用料方面，座椅使用了真皮包裹和撞色设计，而且你同样可以在它身上看到云逸的核心设计元素——圆角矩形设计。
当然，想带来家一般的舒适，单单在座椅的设计与用料上下功夫是不够的，为了让乘坐者得到最好的乘坐感受，座椅经过多次实验调整采用了27度护脊设计，而且带来了最佳膝部空间，主驾驶座椅还支持6向多功能调节，足满驾驶者的更多座姿，减少驾驶疲劳。同时，为了使整个车内更加通透，云逸还配置了一个整体可开启式1.01平米全景天窗，为车内乘坐者带来一个开方式的视觉体验。
总结：在很多国内消费者眼里，法系车的一些设计很“奇葩”，无法接受，但其实法系车一直都有着属于它自己的想法，如果你用大众思维去审视它，就将永远发现不了它的美妙之处，正如塞纳河畔的一个长吻，懂的人才能体会这其中的浪漫。而这款云逸同样如此，它的特别不是“异类”，而是打破大众的“群体同化视角”，从自己的内心出发去发现美，这也好像是在告诉年轻的人们，要遵从自己的内心，去追求时尚，去绽放属于自己的光彩。
