高速爆胎不担心，江淮瑞风S7如何做到淡定自如
【汽车焦点 新闻】
“高高兴兴出门去，平平安安返家来”是每一位交通参与者的愿望。车辆的安全性，是实现这一愿望的最重要基础之一。
不久前，江淮发布了“安+”品牌，以应急安全、结构安全、智能安全三大核心价值，构建全方位的汽车安全保障体系。应急安全主要针对高速行驶情况下的突发事故应对;结构安全聚焦高强度钢及笼式车身结构多层面的安全需求;智能安全以高智能化的电子系统实现各种特殊紧急情况下的车身辅助控制。该品牌下的核心安全技术，已率先搭载于2018年5月面市的江淮瑞风S7上。
TESS爆胎应急安全系统有力防范爆胎失控
车辆高速行驶过程中难免会遭遇一些突发状况，驾驶员往往需要作出一些诸如猛踩刹车、连续急打方向盘等操作，而这些操作极易引起车辆的侧滑甚至倾覆。ABS、ESP等电子安全辅助系统能够大幅度提升车辆极限状态下的可控性和稳定性，但这必须是建立在轮胎正常工作的情况下。但如果这种突发状况的发生，本身就是由爆胎引起呢?据统计，高速公路上约一半的事故由轮胎的失效引起，可以说，爆胎是高速驾驶的最大安全杀手。
近日，江淮举办了一场主题为瑞风S7高速应急安全路演爆胎不失控的展示活动。众多媒体共同见证了江淮瑞风S7超级版“爆胎不失控”的卓越性能。车手驾驶江淮瑞风S7超级版模拟高速公路上的行驶。驾驶时通过道路中的钢钉板，实现爆胎。展示在爆胎之后，TESS辅助下的瑞风S7超级版是如何平稳的行进、高速紧急制动甚至是完成绕桩等高难度动作的。
为什么瑞风S7超级版能做到“爆胎不失控”呢?这主要是得益于其配备的TESS爆胎应急安全系统。TESS爆胎应急安全系统的原理，是通过轮毂内部增加的一组安全装置，使轮胎在爆破或失压后，不立即与轮毂分离，而维持一个橡胶垫的状态，避免金属轮毂直接触地打滑，使该车轮仍能维持一定附着力，从而让全系标配的ESC车身稳定系统、EBD制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统等有效工作，实现可控的行驶，避免进一步事故的发生。可以说，TESS爆胎应急安全系统是车辆爆胎后行驶可控的重要基石。
多项智能安全辅助系统 让驾驶更“淡定”
在TESS爆胎应急安全系统的“亡羊补牢”之外，瑞风S7超级版同样注重“未雨绸缪”。瑞风S7超级版全系标配TPMS胎压监测系统，该系统能够实时监控轮胎气压、温度，若有异常会通过仪表或车载信息系统及时显示并报警提醒驾驶者，将轮胎缓慢失压引起的爆胎事故扼杀在摇篮中。
针对变道引发的交通事故，瑞风S7超级版则以LDW车道偏离预警系统和盲点监测系统作为自己的预防方案。LDW车道偏离预警系统可以在检测到车辆无意识偏离车道时进行报警提示，减少因车道偏离而发生交通事故。盲点监测系统，可以最大限度“扫除”盲区，避免因为后视镜盲区或视野不清晰造成的变道碰撞事故发生。
AEB自动紧急刹车系统，是一项能够有效降低碰撞风险和碰撞损失的技术。它能够在监测到碰撞发生前2.6秒内进行碰撞预警，如果驾驶员未能及时作出制动操作，则系统1.6秒开始部分制动，0.6秒自动收紧安全带，将碰撞损失减到最低。凭借AEB自动紧急刹车系统，可帮助减少27%的事故发生。
此外，瑞风S7超级版全系标配了上坡辅助系统、自动驻车系统等，再结合360°全景影像、前后雷达、LED大灯和AFS弯道辅助照明等等系统确保出行安全性。在日常驾驶的各种场景当中，一点一滴地将事故发生的可能性降到最低限度。
总结：以TESS爆胎应急安全系统的开发和装车为代表，江淮脚踏实地提升汽车的安全性，并用测试事实，在公众面前展现自己的实力，真正把“中国制造”，提升为“中国质造”。不仅如此，江淮还将丰富的安全装置普及到瑞风S7等10万元级SUV中，让更多国人从中受惠。全面强化的安全黑科技，和触手可及的价格，将为江淮圈来更多的粉丝。
