-11.6%创7年来最大降幅 中汽协发布9月份国内汽车销量

　　【汽车焦点 新闻 原创】

　　经历了2011-2016年国内汽车消费市场的销量爆发期之后，我国乘用车销量高速增长的现象已经明显放缓。纵观2017年的销量表现，自3月份开始已表现出微增长状态，持续到年底也未能重现昔日辉煌，从那时起，业内对2018年国内汽车销量表现多番猜测，很可能会出现多年来首次负增长。

　　据中国汽车工业协会统计分析，2018年9月，汽车产销量环比均呈增长，同比呈较快下降。1-9月，汽车产销同比小幅增长，增速比1-8月继续回落。

　　9月，汽车产销比上年同期明显下降，延续了7月份以来的低迷走势。当月汽车产销分别完成235.6万辆和239.4万辆，产销量比上月分别增长17.8%和13.8%;比上年同期分别下降11.7%和11.6%，产销率101.6%，厂家库存压力有所减缓。

　　1-9月，汽车产销均完成2049.1万辆，产销量比上年同期分别增长0.9%和1.5%，比前8个月增速分别回落1.9和2个百分点。产销量增速持续回落，总体表现开始低于年初预期。

　　9月，乘用车产销分别完成202.5万辆和206万辆，产销量比上月分别增长18.7%和15.1%;与上年同期相比，产销量分别下降11.9%和12%，已连续三个月出现产销同比下降的情况。

　　1-9月，乘用车产销分别完成1735.1万辆和1726万辆，产销量比上年同期分别增长0.1%和0.6%。乘用车四类车型产销情况看，轿车产销量比上年同期分别增长0.2%和1.3%;SUV产销比上年同期分别增长4.2%和3.9%;MPV产销比上年同期分别下降15.2%和13.1%;交叉型乘用车产销比上年同期分别下降18.2%和19.6%。

　　其实，翻看早几个月的汽车销量数据也可以发现，今年6月之后汽车销量整体呈现下滑趋势，6、7、8月份的汽车销量变化分别为+4.8%、-4.0%、-3.8%，而综合1-9月份国内汽车累计销售1725.77万辆，同比增长仅0.64%。除了销量饱和，造成汽车销量下降的原因其实还有不少。

　　今年国内整体经济形势表现并不乐观，国民购买力有所影响，其次，贸易战也让众多合资品牌汽车成为靶心，虽然几个合资大品牌销量依然拔尖，但整体仍处于下滑趋势。另外一点就是，今年油价多番上涨，92号汽油接近8元的单价创下历史新高，加上新能源汽车以及牌照问题的影响，让不少潜在消费者依然处于观望状态。（数据来源：中国汽车工业协会）