哈弗H2s入手价不到7万，宝骏510慌了！

　　【汽车焦点 新闻 原创】

年轻人喜欢的小型SUV，向来是车企必争之款。尤其是近年来销量一路走高的国产小型SUV们，以低价格、SUV属性、大空间等优势，圈来不少粉丝，这其中，8月刚上市的哈弗H2s风尚/智尚型，以及刚改款上市的宝骏510，正暗自较劲，形成你追我赶之势。尤其在价格方面，哈弗H2s风尚/智尚型，以7万的起售价，率先重新定义小型SUV的性价比。

事实上，在终端市场，消费者的入手哈弗H2s风尚/智尚型时，最低入手价低于7万元，这就让宝骏510“慌了”，其刚上市的2019款，将价格定为6.98万元起，但消费者买车时，关心的可不仅仅是价格，价格相当的前提下，他们更倾向于性价比更高的那一款，那么哈弗H2s风尚/智尚型及宝骏510这两款看上去“针尖对麦芒”的车型，到底谁能更胜一筹？

外观各领风骚，H2s选择更多

年轻人的品味本就千差万别，他们对哈弗H2s风尚/智尚型及宝骏510的外观感受，可谓“萝卜白菜，各有所爱”，在主观审美上，两款车的外观设计各领风骚，但哈弗H2s风尚/智尚型沿用红蓝标两种设计风格，为用户带来更丰富选择，这就一下拉开差距，让用户选择的天秤向哈弗H2s风尚/智尚型倾斜。

哈弗H2s风尚/智尚型红标车型前脸采用蜂窝状进气格栅，霸气外露；蓝标车型采用哈弗家族经典的六边形前格栅，恰到好处的镀铬饰条，更添时尚气息；硬朗的车身线条，加上简洁大气的尾部造型，让整车看上去随时蓄势待发，动感十足。

2019款宝骏510基本维持现款造型，只是在进气格栅、车尾等细节之处有所调整，“睁不开”的眯眯眼前大灯、悬浮车顶设计算是较有特色之处，轮圈的样式也有所改变，但新车取消了现款动感十足的双边共两出排期装饰，变成单边单出排气，对那些喜欢双边排气的用户来说，这算是个小“败笔”。

动力高下立见，H2s优势明显

在动力方面，相比哈弗H2s风尚/智尚型搭载的1.5T涡轮增压发动机，宝骏510一直落于下风。哈弗H2s新车型1.5T涡轮增压发动机能带来110千瓦的最大功率及210牛·米的峰值扭矩，与之匹配的是6MT/7速湿式双离合变速器，7速湿式双离合变速器表现出色，燃油经济性、稳定性都相当可靠。同时，哈弗H2s新车型还拥有标准、经济、运动三种驾驶模式可选，再配合多功能方向盘，让用户根据路况及自身驾驶习惯随心所“驭”。

哈弗H2s新车型发动机

宝骏510发动机

而2019款宝骏510虽是中期小改款车型，却“换汤不换药”地仍搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率仅为82千瓦，峰值扭矩只有147牛·米。在变速器方面，宝骏510采用6MT/5速AMT变速器，只能称之为够用而已。相比哈弗H2s新车型，宝骏510的动力表现，确实有些乏善可陈，缺少诚意。

配置一目了然，H2s丰富实用

在配置方面，两款车型都颇为丰富，但细细对比，哈弗H2s风尚/智尚型更值得选择。硕大的全景天幕、胎压监测系统、支持IOS和Android双系统的Carlife手机互联系统、9英寸中央大屏、定速巡航、无钥匙启动/进入等配置或功能，在哈弗H2s新车型身上应有尽有；尤其在安全方面，哈弗H2s风尚/智尚型全系标配大陆ESC车身电子稳定系统，配备HHC上坡辅助/HDC陡坡缓降/RMI防侧翻系统/TCS牵引力控制系统等，而AVH自动驻车、EPB电子手刹等配置的搭载，则在确保行车安全的同时，提升操作便利性。

哈弗H2s内饰

宝骏510内饰

宝骏510则在内饰及配置方面没有太多变化，只有中高配车型身上，才装备全景天窗、外后视镜电加热、外后视镜电动折叠等功能，同时搭载车身稳定控制系统、胎压监测、倒车雷达、倒车影像等。这就让低配车型显得过于“可怜”，让6.98万起的售价，更像是一种噱头，对真正想要购车的用户来说，性价比有些“尴尬”。

值得一提的是，对比两款车的高配车型，哈弗H2s风尚/智尚型，要比2019款宝骏510多出电子手刹、侧气帘、自动驻车、陡坡缓降、腰部支撑调节、转向辅助灯、主驾驶位车窗一键升降带防夹等数量非常可观的配置，这再一次印证出哈弗对SUV的专业与用心。

同样是7万级的国产小型SUV，同样终端售价不足7万起，但经过一番对比之后，我们能够清楚地发现，无论是制造SUV的基因，对年轻用户的需求把握，还是配置的走心程度，哈弗H2s风尚/智尚型都更厚道、更具优势。即便在8月哈弗H2s风尚/智尚型上市后，“慌了”的宝骏510这么快推出小改款车型，但从整体实力来看，哈弗H2s风尚/智尚型在品质、性价比方面，明显更值得年轻人拥有。