真能对抗BBA？试驾全新沃尔沃XC60

　　【汽车焦点 评测 原创】

　　导语：在本年8月份的时候，北欧豪华品牌沃尔沃上市了全新亚太版沃尔沃XC60，作为沃尔沃家族的重磅中型SUV，36.29-46.99万的销售价格在同级别车型里具备非常强的竞争力。今天我们将会试驾一下2020款沃尔沃XC60 T5四驱智雅豪华版，在价格如此吸引的前提下，实际表现又会是如何。

　　外观方面，新沃尔沃XC60采用了最新家族式设计语言，宽大的直瀑式进气格栅相比以往造型来得更具质感。下层格栅有效增加整个前脸的视觉厚度，在两侧雾灯区域还带有造型别致的镀铬装饰，细节的处理可看出这个北欧豪华品牌出色的制造工艺。

　　“雷神之锤”LED日间行车灯早已是沃尔沃家族的鲜明特色，在点亮时具有极高的辨识度。在本次试驾的车型上，LED自适应远/近光灯组还带有清洗装置和转向头灯等多项功能，而LED前雾灯也是顶配车型的独有配置，矩阵式设计时尚大气，从实用性到观赏性都有着不错的表现。

　　新沃尔沃XC60整车尺寸为4688/1902/1658mm，轴距为2865mm，数据表现中规中矩，家用和商务需求都能满足。饱满圆润的车身曲面在阳光洒照下线条细致分明，下层梯形凹陷设计的光影交互突显了沃尔沃顶尖的工艺造诣，而后方硬朗的腰线也带来了不错的视觉提亮效果。

　　尾部后方与沃尔沃旗下V90有着高度相似的设计，饱满的造型没有丝毫的笨重感。维京之斧尾灯设计与前大灯有着异曲同工之妙，在点亮时有着极高的辨识度，高端大气的品牌形象让人一见倾心。T5标识是新沃尔沃XC60高功率版本的身份象征，搭配下方扁平的镀铬排气造型散发出满满的运动激情。

　　车厢内部采用了家族式简约设计风格，大量的平直走线搭配暗灰配色带来轻松愉悦的驾驶氛围，适量的外露缝线为这个“平淡”的车舱增添了几分灵动的生气。而新沃尔沃XC60在中控台上增加了不规则木纹拉丝面板，横向延伸至两侧出风口，进一步拉伸了横向视觉，同时豪华氛围营造得刚刚好。

　　中部搭载着一台9英寸触控液晶屏，众多的功能配备需要透过点击屏幕进行调节，竖状式设计可呈现出更加丰富的内容，实际使用非常方便快捷。而系统还支持时下流行的CarPlay手机互联，并且在使用导航时还能与12.3英寸液晶仪表产生投放联动，是一套实用性很强的豪华科技配备。

　　在本次试驾车型上，真皮座椅采用了坐感非常舒适的人体工程学设计，且还带有腿托调节功能，有效降低了长时间驾驶的腿部疲劳感。其次，前排座椅还带有坐垫加热功能，对于冬天用车也照顾得非常到位，后排座椅也可选装这项贴心功能。

　　来到了车厢后排上，2865mm的轴距不会让人感觉到丝毫的压抑，宽裕的腿部空间可解锁出各种舒适的乘坐坐姿。在大面积全景天窗和哈曼卡顿扬声器发放的音乐熏陶之下，整个驾乘过程变得舒适有趣。

　　动力方面，本次试驾的新沃尔沃XC60搭载着一台高功率2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达到254马力，而峰值扭矩为350牛·米，综合百公里加速为6.8秒。此外，与发动机匹配的是一台8挡手自一体变速箱，综合百公里油耗在7.9L左右。

　　整套数据表现十分的抢眼，在开起来时的动力表现让笔者感觉到非常畅快，在起步深踩油门踏板的时候，发动机快速响应拉高转速，随之而来的推背感很是刺激。新沃尔沃XC60整个传动系统以家用舒适调配为主，积极的油门响应提速变得更加迅捷，而基于变速箱的特性，整个提速过程表现得非常线性，想完成超车也能够得到动力的积极回馈。

　　在广州生活的小编难免会遇到早晚高峰的情况，当驾驶这台新沃尔沃XC60时也变得从容很多，适中的转向手感非常细腻，方向盘的精准调校使虚位变得相当小，可轻松完成各种变道、转向等驾驶动作。

　　而沃尔沃的辅助驾驶系统一直处于业界的顶尖水平，当启动这台新沃尔沃XC60时便开始得到全方位的保护，包括有：车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、并线辅助、主动刹车系统、360°全景影像和倒车车侧预警系统等多项安全功能。其中主动刹车系统反应非常灵敏，各位小伙伴在驾驶时可能需要一点时间去适应，笔者也被该系统的实际反馈惊吓了不少。

　　底盘的舒适性还是豪华品牌一贯以往的出色水平，可将多余的细碎路面状况隔绝在外，以较高的车速经过坑洼路面时也不会让车身出现太大的跳动，仅仅可透过方向盘或者声音的回馈感知到刚刚的行驶状况。

　　最后：基于舒适的家用调配，新沃尔沃XC60并不需要过多的时间去熟悉就可以轻松驾驶上路。36万的起售价格便可享受到超水准的安全配置、豪华级乘坐空间和强劲的动力表现，而且价格定位也具有一定的竞争力。想开上豪华车型，又想家商两用，这台新沃尔沃XC60会是一个不错的好选择。