试驾MG领航：除了“型”，性能和舒适同样兼顾！

　　【汽车焦点 评测 原创】

　　近几年来，随着年轻消费群体正逐步成为购车主力军，汽车设计也开始走向年轻潮流化，设计得越来越新颖，就连一些概念元素都被应用到了现有的车型上，不过除了“型”之外，性能也还得跟上，而上汽MG前段时间上市的领航正是这时代下的产物。

　　那么这款MG的新品领航究竟拥有怎样的实力?我们也有幸通过试驾活动来体验其静动态的表现。

　　MG领航采用最新的第三代名爵家族设计语言，其硕大的"猎鲨式”格栅采用黑化风格设计，配合银灰色的包围装饰，具有浓烈的运动气质，此外修长的引擎盖，大面积刚劲有力的线条让力量感充分彰显，赋予整个前脸更强的视觉冲击力。

　　此外，MG领航在灯组设计方面也极为用心，远近光LED反射片灯组由四个单元构成，并且采用渐进式阵列设计，无论在白天还是夜晚点亮后，都拥有着极高的辨识度。

　　车身线条流畅，符合空气动力学，并采用长轴短悬四轮四角设计，成就豪华运动SUV独有的完美比例， MG领航BC柱窗框也并不像现在主流车型用白色的镀铬增加其精致感，而是做了全黑处理并且搭红色刹车卡钳的19英寸双色的五辐轮毂来凸显其独特的年轻化设计。

　　车尾的设计相对凶悍的前脸造型要收敛一些，不过必备的运动气息还是较为明显，像外扩式尾翼与小巧的鲨鱼鳍设计以及双边单出的排气都一一应用上，此外，MG领航也没有采用当下最为流行的贯穿式尾灯，而是采用造型更为精致的全新尾灯样式。

　　MG领航还提供了多种动感配色，主打的赛博灰灵感来源于赛博时代，还包括珠光白、耀石黑、燃动红、冲浪蓝等多种车漆颜色，并且在特别车型版本中还会在车身C柱以及前格栅处增加"Trophy"字样的铭牌，增添了一丝个性和专属感。

　　内饰采用了官方称为"星际飞梭"的设计主题，其源自星际飞梭赛车，两个醒目的圆形涡轮风口是核心要素，象征着强大的动力，抬升的中控降低了驾驶者的相对位置，也消除了原先扶手箱前的台阶，这样的做法对于驾驶者来说视觉沉浸感更好。

　　MG领航搭配了10.1英寸IPS高清魅彩屏+12.3英寸交互虚拟仪表盘组合，这样的全液晶大屏无疑大大增强其内饰科技氛围，此外值得一提的MG领航全系标配斑马Venus智行系统，这套系统无论是在智能互联还是在语音识别等方面，都处于行业领先，好用程度真的能超乎我的预期。

　　此次试驾的车型为400TGI 自动四驱Trophy旗舰版，属于该系列的顶配车型，因为在配置上可谓应有尽有，配有360°全景影像系统、ACC全速段自适应巡航、BOSE音响、全景天窗、无线充电等功能。   

     此外在方向盘处还会醒目的多出一个红色Super Sport按钮，开启该模式后，车辆也会立刻进入超级运动模式，从而能够带来更为极致的驾驶体验。

　　MG领航同样提供一体式Bader真皮运动座椅，并且在特特版车型的头枕上还加入了Trophy标识，兼顾了车内的运动氛围以及乘坐舒适感，内饰配色上使用骑士黑和航海蓝两种配色。

　　试驾车型搭载2.0TTrophy高性能版涡轮增压发动机+6速湿式双离合变速箱动力组合，其发动机最大功率为231马力，峰值扭矩为370牛米，百公里加速仅为7s，对于一台定位为紧凑级的SUV，这样动力数据可谓是相当出色。

　　在实际驾驶中,2.0T的动力即踩即有，完全没有任何拖沓，其次动力输出也非常平顺，并不会给你突然窜头的感觉，同时与6速双离合变速箱匹配的程度也相当高，即使低速在市区等拥挤道路上行驶，也不会感受到明显的顿挫感。

　　另外，MG领航能够跟随车速实时调整转向助力，在较为低速的时候，方向盘转动会显得很轻盈，让你感受到较为舒适从容的驾驶氛围，而当车速上来时，方向盘转动则会偏向沉稳，不过得益于名爵一贯的优秀运动基因调校，即使让女生高速行驶，也能够很好的驾驭。

　　由于MG领航采用的是拥有更高强度的全框式副车架，因此即使在全速过弯、颠簸路面时，也会让你感受到更为精准的转向支撑以及优秀的过弯性能，从而给到你十足的信心。

　　当然除了良好的驾控体验之外，MG领航在行驶中的品质也值得肯定，首先NVH的表现十分优秀，在用料上，名爵领航整车采用95%隔音材料覆盖，其次搭载同级别中极为罕见双层前挡风玻璃和4.0mm侧窗玻璃以及25mm地毯隔音垫，带来极为安逸的行车环境，再者配上高音准，低音厚的BOSE音响音质，可谓是让驾驶者十分舒心。

       最后：对于年轻消费群体来说，在有限的预算里要兼顾舒适性，又要追求动力性能，又想整台高通过性的SUV，我相信MG领航是同时满足这三个需求的最优选择，毕竟最顶配价格也仅为15.98万，就可以拥有全面的配置以及上汽集团最为亮眼的2.0TTrophy高性能版涡轮增压发动机，当然你不想追求过度的动力性能，还有1.5T供你选择。