“平民超跑”再进化！试驾广汽本田第四代飞度

　　【汽车焦点 评测 原创】

　　提及到本田飞度，相信无人不晓!最新一代在第46届东京车展一经发布，便受到海内外众多汽车爱好者的关注，说来比较惭愧，如今这款车已经开始在路上“满大街”了我才拿到试驾车，时效性真的不及时，不过这也说第四代飞度是真的热门，排队借个车都得等很久。对于这样一款备受关注车型，相信不少朋友都想了解一番，今天我就以一个“揸Fit人”的身份，和大家好好分享一下这台小神车!

外观回归软萌可爱

　　对于这代飞度的外观，其实我有看过一些有关原创设计师的访谈，据了解这是Friendly face的设计，就好像家里的柴犬那样欢迎您，原因也是一如既往地想吸引一帮年轻人，设计师认为年轻人想要舒适便捷的车多过一台很激进的车。在我看来，这款车整体感觉会有更多GE8的感觉，少了一些战斗格，多了一些亲和力。

　　新车采用了时下流行的双色车身配色，黑色的车顶看起来更加张扬，其次，车辆的整体线条虽然变化不大，但是相比上一代车还是有不少的改变，可盐可甜的造型确实很有意思。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4109*1694*1537mm，整体尺寸相较上代小幅提升。

　　第四代飞度的尾部同样是简洁风格，虽然整体保持着圆润为主的设计元素，但是与家族大哥们看齐的尾灯造型很有辨识度，下方包围的平直线条也为尾部增加了层次感，此外，配合带有高位刹车灯的小尾翼，一点也不会显得单调。

空间布局依旧实用

　　第一次坐进这辆车，迎面而来会有一点冲击感，因为表面看似乎跟以前差不多，受限于成本，大部分采用的都是硬质塑料，但你仔细去看，你会发现它的设计、布局跟上一代会有很大的区别，甚至能给到你一点Honda E的感觉，所有布局都很合理，就好像回到家里一样，并不会觉得很廉价很老套。

　　中控台前面的挡风玻璃真的很大，A柱的整体设计也很不一样了，整体的采光度、开扬感以及看位的便捷性都有很好的表现。

　　车厢内很多设计也是走的简约耐看风格的，包括两幅式的方向盘，还有电子的仪表板，也取消上代炮筒式设计，少一点运动感，但整体更简约直观了。

　　储物空间方面，我相信每一台飞度的用户在这方面都是幸福的，几乎你所有的随身物品都能找到相应的收纳位置，并且在上代取消的副驾侧水杯架也在这代回归了。这么一圈下来整个前排唯一值得吐槽的，受制于成本，日规飞度的电子手刹以及整个模块化储物空间都做了减法，取而代之的就是这个机械手刹以及两个储物槽。

　　椅子我认为也是很值得一说的，根据厂方资料的显示，整个座椅的支架是采用了新的设计，整体乘坐起来不管是厚实感以及承托程度都有不小提升。

　　很明显感受到后排椅垫是加厚处理的，但即便这样，整个乘坐空间也是有保证的，另外由于对油箱设计的优化，脚是能伸进前排座椅下方的，这样一来整个后排乘坐体验也能更上一层楼。还有一点就是因为这台是潮跑版的关系，并没有配备广受好评的魔术座椅，从配置方面与CROSSTAR车型作出了一定的区分。

　　全新飞度在空间方面依旧表现的非常出色，大空间和后备厢多变的形式绝对超过同级别的其他车型。整体的日常储物空间，新飞度相较于老款有增无减。

驾驶感受依旧轻松灵动

　　将第四代飞度开起来后，可以很明显地感受到整体的隔音是比以前好了不少的，从关门那一下就跟以前感受很不一样，以前的飞度就很典型日系经济车那种很单薄的感觉，这一代关门的感觉已经带有不错的质感了，而且在开起来之后，路噪也好了很多，也可能是由于以往历代飞度在这方面表现都不怎么样，所以整个进步空间就变得很大。

　　这台L15B让第四代飞度在八十码以下提速还是非常轻快的，但是过了八十以后体感上爆发力稍有不足，加上搭配的依旧为CVT的变速箱，所以想要更好的加速体验，对油门的踩踏就需要更直接的深踩一点。整体而言，发动机与变速箱的搭配，不管是平顺度还是燃油经济性，都有相当喜人的表现。

　　来到底盘部分，这类小巧车型，你需要多加注意的则是它的胎压，因为你的胎压打太饱的话，整个弹跳会很不舒服，特别是在炎热天气，220KPA是足够的了。悬挂对震动的吸收和侧倾的抑制相当到位，相较于软塌塌或者硬邦邦的设置来说，这样两者兼顾的调教可以适应更多的消费者。

　　方向盘的手感，比上一代是要细腻了很多，随速度的变化也变得更加线性均匀，加上它整个驾驭视野，在多弯的道路也是一种很舒适、轻松的感觉。刹车方面，车辆并不会因为它前碟后鼓的关系，而导致连续刹车导致的衰退，它的整个掌控起来是非常轻松的。

　　只要转向、油门刹车比较轻松，加上这个宽广的视野，你开这台车就不会有压力，并且这代还有整套HondaSensing的加持，在提供更轻松的驾驭感受之余，在安全性方面也有更好的保障。

最后

　　飞度的诞生，本来就是针对那些需要一辆车承载所有功能的年轻人，第四代飞度的开发理念恰巧就是回归初心，在有限的车身尺寸下，尽可能给到你灵活聪明的空间利用。现在说起飞度很多人都会联想到超跑、下赛道等词汇，但我认为，历代飞度更像我们中餐厨师那口铁锅，简简单单就能胜任各种类型的菜系。