油耗拯救者！星越L雷神Hi•F体验试驾

　　【汽车焦点 评测 原创】

　　相信大家都知道，星越L在吉利旗下一众SUV中拥有相当不错的人气，凭借超大的空间、超多的配置以及超强的动力表现，深受广大消费者的青睐。关键它的价格还亲民，顶配车型也就18万多，除了传统燃油版外，还提供油电混动版，后续还将会推出插电混动车型，产品阵容体系可以说日渐完善，大大满足消费者的需求。

　　而近日通过参加星越L雷神Hi·F用户亲测轻享之旅，更让我切身感受到新车在省油层面的出众，不愧为油耗拯救者!在阐述之前，有必要先跟大家梳理下星越L雷神Hi·X咋悄悄改名为Hi·F，实际上这是为了更好做个细分，简单来说就是Hi·X是一个统称，Hi·F就是目前的油电混动版，而后续推出的插电混动版将使用Hi·P标识。

　　好了，回归正题。为啥说星越L雷神Hi·F是油耗拯救者呢?大家试想一下，这辆重达近1.8吨的SUV，居然百公里综合油耗能跑到4L多，跟丰田家轿雷凌双擎的油耗表现不相伯仲。这均得益于雷神动力的加持，搭载全球首创量产3挡电驱变速器DHT Pro以及DHE15混动专用发动机，实现可油可电可增程，完全满足日常所有驾驶场景。其中这款混动专用发动机热效率达到了惊人的43.32%，以及40%的节油率，为整车省油奠定良好基础。

　　从官方数据来看，这套动力系统综合功率达到180KW，百公里加速7.9秒，百公里油耗低至4.3L，加满一箱油可以跑1300公里，同级别里面难以找到对手。而在实测当中，车队从广州驶向清远目的地，并到当地景点进行打卡游玩，最终返回出发地，沿路途经高速、国道、城市道路及山路等多种路况，两天一夜的行程完全模拟日常出行用车场景，中途还遇上长时间堵车路况，而最终的油耗仅为4.6L，跟官方声称的数据相差不大，试问同级别SUV中有谁能达到这水平呢?

　　在实际体验过程中，星越L雷神Hi·F低扭响应很积极，整体驾驶感受更接近纯电车型，发动机介入的震动感很微弱，动能回收和刹车衔接也没什么违和感，一句话就是好开。

　　当然了，除了好开省油之外，这款基于全新CMA架构下打造的旗舰SUV卖点远不止于此。正如开篇所说的，空间大配置高也是其一大杀手锏。数据显示，星越L雷神Hi·F长宽高分别为4770×1895×1689mm，轴距为2845mm，却依旧定位为紧凑型SUV，这明显有点降维打击的节奏。

　　论配置，国产车从来就没有输过，加上本次体验的车辆是油电混动版的顶配车型，相关舒适及智能安全配置更是多到让人眼花缭乱。比如说，540°透明底盘、AR-HUD增强现实抬头显示、手机无线充电、三区独立控制自动恒温空调、座椅加热通风、隐私玻璃、BOSE 10扬声器以及诸多的安全驾驶辅助系统等，大大提升车辆的操作便捷性及安全性。

　　坦白说，当时坐进车内给这IMAX三联屏震惊了，3个12.3英寸的液晶显示屏组合起来几乎有1米长，带来强烈的科技感与奢华感，加上细腻的做工与用料各方面，尤如置身在一辆三四十万的豪华SUV上。

　　至于说颜值造型方面，星越L雷神Hi·F依旧操持沉稳大气的风格，唯一与燃油版区别在于前脸中网布局以及一些混动特有属性标识，加上19寸超大轮毂的衬托，运动气场十足。

　　对于自主品牌车型来说，高性价比无疑是基础，但现阶段，单纯依靠性价比，以低价吸引消费者的套路显然已经行不通了。而今天所试驾的这款星越L雷神Hi·F，除了性价比高之外，它在动力、油耗、配置以及颜值档次感等方面都相当不错，很好的满足了国人的消费需求。

　　重点是，在一些如广州这样一牌难求的一线城市中，星越L雷神Hi·F还入选节能蓝牌指标，免除“摇摇”无期的痛苦;与此同时，相比燃油版星越L对95号汽油的需求，星越L雷神Hi·F还支持92号汽油，对于日后用车而言又省下一笔不少的费用!总的来说，这样的一款低油耗、大空间、高配置而又免摇号的实用SUV，谁能抵得住它的诱惑力呢?