不容小瞧的9速Hydra-Matic智能变速箱

不容小瞧的9速Hydra-Matic智能变速箱

  别克君越28T Avenir搭载一台2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率261马力，最大扭矩350牛.米，账面表现已经能媲美传统豪华品牌的高功率发动机了。

  动静皆宜，敏捷从容

  2018款君越的最大亮点莫过于2.0T车型换上了那款牛逼的9AT变速箱，此前在新款君威上已经体验过这款变速箱的性能如何，实际表现让人满意。升降档的逻辑非常符合城市道路状况，而且平顺性会是我摸过9AT中最好之一。在普通模式下尽可能的保持高档位行驶，实测在95km/h时速下即可升至9档，此时转速在1500rpm，燃油经济性相当可观，由此看来这第九个档位也能经常用上，很是实用。

  再说说动力，2.0T涡轮增压发动机，最大功率261马力，从账面数据来看与同级别车型基本持平，毕竟现在大多数豪华品牌即使到了近百万车型都采用2.0T发动机，小排量涡轮增压已是大势所趋。灵敏的油门调校让这台君越Avenir给人一种小巧轻盈的感觉，小幅度的轻踩油门已经能完成提速的动作，干脆利落。

  转向手感偏向柔和的调教，好处在于任何人都很轻易的上手，而且较轻转向力度即使妻子驾驶也不会有压力，得益于清晰的指向性控制这台车长超5米的车也不会有压力。

  底盘亮点在于搭载了cdc主动悬架系统，这一套系统同样出现在高配版本的别克君越上，可以根据不同的路况即时调整悬架阻尼，前麦弗逊后多连杆的硬件结构确保了舒适性。在实际道路驾驶中，整车的侧倾控制到位，甚至单论地盘表现的话能与那些标榜运动的中大型车相比。不过后排的弹跳控制相对弱了点，乘坐老板位，在车辆经过较大的坑洼依旧能感受到“咚咚”两下弹跳，不过舒适性还是同级别中优秀的存在。

  这台君越28T Avenir还带有SPORT模式，开启运动模式下的整个底盘会更为硬朗，油门的响应更为灵敏，转向力度变重，就像一位西装男突然脱了衣服，原来里面还一身肌肉的感觉。这时候只需将方向盘握紧，尽情驾驶它就好了。

  哦对了，君越Avenir用户还能享受到别克为Avenir子品牌量身打造的定制化专属服务，包括由专业团队支持的私人车辆管家为车主度身定制私人养车计划;购车、用车、养车时用户在4S店有专享私人空间;另外还提供5年增值服务，包括免费GL8租赁、机场接送、道路救援、内饰深度清洁等，满足车主更多日常生活需求，确实能看出别克在积极的提升自身品牌的实力。

  最后：我更愿意用“君子恃才而不露于色”来形容这台别克君越28T Avenir，有才华不一定要表露出来，有时候低调的也是一种态度。到最后我们来看一下价格，这台君越28T Avenir的价格为30.98万元，仅仅是一台ABB入门车的价格，如果要说配置，君越28T Avenir几乎是全面领先，而且动力也丝毫不弱，在档次感与高级感上也不输于丐版的豪华品牌。手握30万的话，你会选择它吗？（图/文：汽车焦点网 龙伟俊）