7万就能买到纯正“德味”SUV！瑞风S4实力圈粉年轻人

作者：综合报道 来源：汽车焦点

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2019-03-26

　　【汽车焦点车市头条】

导语：近年来自主品牌的向上步伐发展迅速，不少品牌都推出了高端车型应对市场，不过从目前的销量表现来看，国人对于这类高端车型的接受能力并不算高。当接触到价格天花板带来发展受限之时，自主品牌未来的方向又在何方?或许这台拥有“德系基因”的江淮瑞风S4就是答案。

“混血儿”江淮瑞风S4上场，“德系基因”从何而来?

　　小型SUV市场一直以来都是自主品牌的“红利场”，早些年江淮瑞风S3和瑞风S2销量飘红引发了江淮汽车对于瑞风SUV车型的大力投入，但面对竞争对手层出不同的新车，江淮汽车还是需要新力量来应对变化莫测的市场环境。

　　自2018年11月广州车展开始，瑞风S4就把一直低调的江淮汽车推上台面，这款针对年轻消费市场的全新瑞风SUV正式面世。上市以来，拥有四大超越价值优势的瑞风S4迅速赢得市场青睐：2月份，江淮乘用车共计销售10230台，瑞风SUV占了6096台，同比上升16.27%。1-2月份，江淮乘用车累计销售31386台，其中瑞风S4 1-2月累计销售11593台，领衔瑞风SUV累计销售17195台，同比上升7.3%。

　　江淮瑞风S4诞生就以“混血儿”的身份引发消费市场的关注，作为江淮大众共线生产的车型，瑞风S4与江淮大众采用同样的工艺装备线，采用同样的设备，同样的生产团队，并且其零部件供应商也是与大众车型所共用，实现了真正意义上的德国标准。

　　要满足严谨的“德系品质”，当然不只是共线生产这么简单。瑞风S4同样需要严格遵守大众汽车质量规范体系，因此，江淮选用了德国VDA质量管理体系，在体系审核、生产过程质量能力评定和产品审核三大项进行了优化升级，同时内部分系统、分领域培养了50 名审核专家队伍，按照月度开展审核，以保证产品达到大众质量标准。

将行驶品质放在第一位，大众专家调校有底气

　　其实这些年自主品牌所推出的新车并不缺乏抢眼的设计以及媲美豪车的丰富配置，但对于如今的年轻用户来说，关注的不仅仅是配置、造型这些“表面功夫”，行驶品质更成为一个重要的参考点。而恰好底盘调教又是一个大学问，对于专家的引入以及成本的要求相当高，因此自主品牌以往车型少有说驾驶品质能到达合资品牌的水平。

　　而瑞风S4恰好就抓住这个市场需求点，由大众专家与麦格纳联合完成SUV底盘调教。笔者此前也试驾了瑞风S4 1.5T车型，印象最深刻的就是瑞风S4的底盘反馈相当有“德味”。当汽车行驶到这些不规则的路段时，瑞风S4的底盘表现得从容淡定，有“德系”调教的质感，前麦弗逊+后扭力梁的悬架搭配给出了很好的力度支撑，同时保持着稳定的车身姿态。一般车型在复杂的场地测试中最容易暴露短板，而瑞风S4不论是对于起伏路面的过滤还是高速稳定性都是相当不错，有着媲美德系车的整体性。

　　而1.5T涡轮增压发动机所带来的提速表现以及涡轮介入的时机都很成熟，整体是家用平顺的调校风格，动态表现也达到同级产品的上游水平。而真正让我意外的是瑞风S4制动表现相当出色，一改自主品牌不太注重的制动脚感问题，甚至要比大众自身的产品要来的成熟，更加适用于国内路况。

　　我们都知道大众在车内隔音技术上有着较高的造诣，而瑞风S4同样采用大众独有的舱内静音技术，发动机的噪音的控制和隔绝都很优秀。即使在高速巡航经过隧道的路况，车内依然能用正常的音量交流。据悉，瑞风S4在120公里时速下车内噪音仅67.3分贝，已经达到不少豪华品牌的静谧性水准了。

不止是德系品质，用智能化打动年轻人

　　说得直白点，瑞风S4在江淮大众共线生产、德国质量标准、大众专家调校的保障下，品质完全达到德系汽车标准。但瑞风S4追求的不仅仅是这些。

　　智能互联是汽车发展的大趋势，特别在“是个车都玩智能化”的今天，如何做出差异化吸引消费者?瑞风S4的车联网系统或许是一个不错的案例。

　　瑞风S4应用的是最新一代智聆(J-Link)车联网系统，系统内置了全球首发的科大讯飞车载语音3.5系统、业内最新一代高德地图3.28系统、同级独有的咪咕在线视频、在线听歌酷我音乐、记录行车沿途风景的途记宝等功能，尤其是车载语音功能这个是依托于科大讯飞这家智能语音行业的领军者，使得人与车之间的交互更加智能便捷。

　　瑞风S4的科大讯飞车载语音3.5系统比较牛的是这个同级独有的声源定位技术，这个技术可以识别唤醒系统的声音方位，定向识别指令来源，避免车上其他人的说话干扰，准确执行下指令人的指令，提高语音识别率和指令执行准确率。所以，当主驾驶座的一句“你好智聆，我想抽烟”，瑞风S4就会打开10%主驾驶座一侧的车窗，同时天窗上抬。在整个语音交互过程中体验非常智能，非常便捷。