公认日系“轿跑王”！177马力加速7秒，上市2年没降价月销2.4万+

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导语：2019年开年首月销量榜已经出来，轿车销量前五名毫无意外依然被朗逸、轩逸、卡罗拉等家用车型占据着。但如果你问我年轻人10万出头预算买车买哪款好?我会毫不犹豫的给你推荐这款日系“全能王”，造型帅气马力足，上市2年有余终端市场也没见有多大优惠，在1月份更是做出24374辆的销量成绩，由此可见消费者对它的喜爱相当之高。

　　其实自这一代思域国内上市以来一直都是紧凑型轿车的“话题王”，而热销的最大原因在于这一级别车型一直以来都缺乏这么一款年轻运动以及家用兼具的车型。首先是在产品的设计上，十代思域采用了激进本田家族设计，飞翼式的前脸有着很强的视觉张力，配合下保险杠层次感出众的造型，很有性能车的味道。

　　思域采用了大胆的溜背式车身设计，快速下滑的C柱连接车尾并且采用小鸭尾的点缀，很能吸引路人的目光，随着如今越来越多采用同类设计的车型出现，可见思域这套设计的成功。而车身尺寸方面，4649/1800/1416mm的长宽高以及2700mm的轴距加上本田MM理念加持下，思域的车内空间足够宽敞。

　　尾部造型同样充满“攻击力”，C型的尾灯设计是本田近年来的标志性元素，视觉效果以及辨识度都很不错，配合有意刻画充满肌肉感的腰线，激进的设计恰好抓住当下年轻消费者的需求点，思域真是不火都不行。

　　内饰方面并没有如同外观般激进，不过这样非对称式的中控台设计以及科技配置的加入在同级别车型当中还是有着一定优势。在功能配置上思域全系标配的电子驻车、自动驻车、发动机启停、可变转变比、日间行车灯等功能在同级车型当中中规中矩，但作为较早采用全液晶仪表盘的合资紧凑型车，在中高配思域车型上科技装备还是相当不错的。

　　而作为动力系统作为思域的“杀手锏”，搭载1.5T涡轮增压发动机拥有177马力的最大功率以及226牛·米的峰值扭矩，虽然自动挡车型匹配的是CVT无级变速箱，但其加速性能还是相当出众的。对于预算不多的小伙伴来说，思域还提供了一台更入门的1.0T发动机，燃油经济性会更出色。

　　最后：正所谓“思域不去改，不如推下海”，很多小伙伴买一台思域或多或少都会进行改装，出色的本田调校加上发动机的潜力巨大可玩性相当之高。关键是本田在下放大量“黑科技”的同时也没有放弃这一级别车型该有的“家用属性”，优秀的空间表现以及乘坐体验，对比同级别运动定位的车型，思域可谓是没有对手。