造型更运动！奔驰新款E级登场，网友却表示：大号A级？
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受全球疫情原因影响，本该是开年盛典的日内瓦车展无奈取消，让不少本该在日内瓦车展上亮相重磅产品的车企都只好相继改为线上发布会。而除了奥迪全新A3、宝马i4概念车等产品的亮相外，奔驰也带来了新款E Class，虽然采用线上发布的形式公布，但却丝毫不影响全网讨论这台新款E级，换上运动化“外套”后的新款E级表现如何?今天我们一起来寻找答案。
以往我们总说：“开宝马，坐奔驰”，可见这两个品牌在普通消费者心目中就是各自领域的标杆存在，不过近年来随着年轻消费群体涌现，主机厂在设计各个级别产品的时候会更加在意年轻用户的想法，也就是为何国内现款在售的E级驾驶反馈居然比宝马5系还要运动的原因所在。
正因如此，我们能够看到从AMG GT后奔驰便开始在全系产品线采用最新的设计语言来提升造型上的运动感。新款E级采用了类似A级的梯形进气格栅设计，上窄下宽的造型设计让整个车头的视觉重心下移，而小巧的大灯组造型配合犀利的下包围设计所营造出的反差又会给到你不错的精致感，整体档次氛围营造到位。
值得一提的是新款奔驰E级还将提供大标和立标两套造型设计供用户选择，主要区别在进气格栅以及包围的设计上。立标版车型将延续现款在售E级的多横幅式镀铬装饰设计，并且下包围也采用粗硕的镀铬装饰包围营造出贯穿式包围效果，档次感会比运动版车型更强。
新款奔驰E级侧面造型比例协调，海外版车型并没有加长轴距，因此能够看到后侧门的面积更加小巧，而通过侧面一条前后相连的腰线刻画出不错的轮廓感。同样尾部经过重新设计，全新的飞翼式LED尾灯不仅有着更大的照明面积，并且矩阵式排列的内部细节也更具设计感。
内饰部分则延续了现款车型的设计，贯穿式的中控大屏和全液晶仪表盘科技感十足，扁平化的触控板设计让中控地台更加规整。奔驰在车厢档次氛围的营造上确实是标杆般的存在，让用户在E级身上也体验到S级的满足感。
而在不同配置的车型上还能看到全新造型的多功能方向盘，全新的双层式按键布局更加明确的划分功能区域，大面积的钢琴烤漆面板与打孔真皮的搭配营造出更强的运动感。新款奔驰E级拥有智能领航限距、主动式停走辅助、智能泊车、主动式制动辅助 、智能领航专项以及主动式盲点辅助系统等功能，能够实现L2级别的自动驾驶辅助功能。
动力系统方面，海外新款E 350将搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统的组合，拥有259马力的最大功率以及370牛·米的峰值扭矩，匹配9速自动变速箱。预计未来国产车型会延续目前的动力系统，提供1.5T、2.0T等多款动力选择。
最后：不知道各位屏幕前的小伙伴看完后对于这台新款E级有什么感觉，更加运动化的造型设计符合你对于一台豪华品牌中大型轿车的期待吗?老实说奔驰这一步确实大胆，现阶段将这一套设计用在这一级别的产品上，很容易给人一种大号A级的感觉，不过也确实会让更多年轻用户关注到E级，就让我们共同期待一下未来国产后北京奔驰会带来怎样的产品吧。
