你们要的“大后超”来了，凯迪拉克CT4正式上市，23.97万元起售
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4月8日，凯迪拉克通过线上直播的形式正式公布了旗下全新中型车凯迪拉克CT4的官方售价，新车作为目前豪华品牌入门轿车唯一采用2.0T+后驱布局的车型，还没上市便获得极高关注度，而如今给出23.97-25.97万元的售价也表现出足够的诚意。
造型设计上，凯迪拉克CT4沿用家族化设计语言，熏黑配色的进气格栅配合纵向延伸的前大灯组提高识别度，同时下包围也采用大面积的镂空造型来优化空气动力。通过各种细节刻画要强化整体视觉效果，棱角分明且运动的设计展现出美系豪华该有的格调。
CT4的侧面姿态较为饱满，4760/1815/1421mm的长宽高以及2775mm的轴距属于豪华品牌标轴中型车的主流水平，而对比豪华品牌入门轿车有所领先。紧凑的尾部姿态赋予了CT4更加运动的视觉效果，虽然并没有采用CT5那样的大溜背造型，不过俯冲的态势也能够给到用户足够的运动感。
内饰方面，独特的分层式布局不仅让视觉感官更为规整，同时驾驶员操作起来也更加便捷。三幅式的多功能方向盘虽然并未采用运动化的平底造型，不过从材质到按键的布局上都具备不错的运动感，加上机械与液晶屏幕组合成的科技仪表盘能够优化驾驶员的使用体验。
虽然目前凯迪拉克CT4仅推出了28T时尚型以及28T精英型两个版本，不过从配置来看这两款车型都有着同级产品中高配的实力，例如标配了多个安全气囊、胎压监测、主动刹车、后雷达、定速巡航、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮方向盘、4.2英寸液晶仪表盘、座椅电动调节、8英寸中控大屏、车联网、LED远近光灯、自动空调、后座出风口等，23.97万元的28T 时尚型已经能够满足绝大多数消费者需求。
在座椅方面凯迪拉克CT4也采用了造型较为运动的座椅设计，类似表链式的分割设计搭配亮橙色线条营造出更为立体的效果。当然作为一台标轴产品，CT4的后排座椅表现对比那些经过加长的车型并不占优，同时后驱的动力布局导致地板中间凸起较为严重，不过对于大部分年轻家庭用户而言，这样的后排表现已经够用。
凯迪拉克CT4全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，拥有237马力的最大功率以及350牛·米的峰值扭矩，匹配的是8挡手自一体变速箱，能够带来6.9秒破百的加速成绩，大幅领先于竞品车型。并且CT4采用同级唯一的前置后驱布局以及拥有50:50的前后配重比，在动态表现上要更为出色。
凯迪拉克CT4凭借着高颜值造型、2.0T高功率发动机、6.9秒破百、同级唯一后驱布局等众多亮点，让它拥有着“以大打小”、“降维打击”竞品的实力。CT4的到来不仅会抢占BBA的入门轿车市场，甚至还会让一部分预购高尔夫GTI、嘉年华ST等合资品牌性能产品的用户转投凯迪拉克阵型，至于它未来的市场表现又会如何，相信很快就有答案。
