丰田、日产注意了！本田CR-V将推插混动力，最快7月上市

　　【汽车焦点 新车 原创】

　　日前，汽车焦点从相关渠道获悉，东风本田新款CR-V有望于今年7月左右上市。从此前曝光的申报图看，东风本田新款CR-V的整体设计与海外版车型保持高度一致，整体风格更加年轻。此外，新车还将新增插电式混合动力版本，这也将是本田在国内投放的首款插混动力车型。

国产新款CR-V

　　步入2020年后，本田为了进一步满足市场和消费者的需求，其第一个动作就是加速在新能源汽车领域的布局。据本田中国透露，本田SPORT HYBIRD e+插电混动技术将在今年引入国内，并且这套插电混动技术将会率先应用到CR-V车型上，这意味着CR-V将成为本田在中国市场推出的首款插电混动车型。

海外版新款CR-V

　　事实上，在面对新能源技术变革时，本田早有准备。在2018年广州车展期间，本田的展台中央就摆放着一台搭载SPORT HYBIRD e+插电混动技术的本田CLARITY。当时，曾有业内人士猜测，本田SPORT HYBIRD e+插电混动系统极有可能会率先在本田雅阁上使用。但是本田中国在今年年初公布的答案却是：CR-V将率先搭载SPORT HYBIRD e+插电混动系统。

　　作为中期改款车型，新车在外观上与海外版车型基本保持一致，其前脸还增加了折线形的银色包围饰条，同时高配车型还换装了全新的五片花瓣形18英寸轮圈，看起来更具新意。车身尺寸方面，新款CR-V长宽高分别为4621/1855/1689mm，轴距为2661mm(两驱车型)和2660mm(四驱车型)。

　　参考工信部申报信息来看，新车将继续搭载1.5T发动机和2.0L混动系统，前者最大功率193马力，匹配MT或CVT变速箱，后者2.0L发动机+电动机综合最大功率215马力，匹配E-CVT变速箱。目前，有关新款CR-V插电式混合动力车型的详细参数信息尚未透露，具体还需等官方进一步确认。

　　在布局混动、插电混动车型方面，本田近年来确实是快马加鞭，而率先选择CR-V这款车型进行技术落地也很讲究，毕竟它在尺寸、销量、口碑方面都很符合作为载体。虽然丰田此前推出了卡罗拉(雷凌)双擎E+车型，但SUV方面还是慢了一点，至于日产，似乎在三电技术发展上落后了丰田和本田很大一段距离，何时能追上还是个未知数。