广汽本田华南片区凌派锐 • 混动领先驾趣体验之旅

　　【汽车焦点 新车 原创】

　　6月18日-6月19日，广汽本田华南片区启动了“凌派锐 • 混动领先驾趣体验之旅——广汽本田华南片区媒体试驾会”的第一站in广州，邀请了来自广州、佛山、南粤、粤西区域的主流媒体朋友，共同见证凌派锐 • 混动跃然登场，带来全新的越级价值!

　　作为广汽本田布局混动中级轿车市场的战略车型，凌派(CRIDER)锐·混动沿袭锐·T动的超长轴距、超大空间和后排乘坐款待感等越级价值，搭载了本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，带来全面傲视同级混动车型的优越燃油经济性和激情驾驭性能，彰显超越同级的高级感。

　　为了让更多消费者能够轻松享受兼具优异燃油经济性与激情驾驭魅力的本田混动“黑科技”，广汽本田推出了凌派(CRIDER)锐·混动，首次将中高级车市场混动技术向中级车市场辐射，让更多用户对本田混动“黑科技”触手可及。

　　沿袭锐·T动锐意风姿的前卫美感设计，凌派(CRIDER)锐·混动展现出混动车型的先进气派及独特个性魅力。家族式前脸立体气派，侧面刀锋式双腰线力量感十足，17英寸动感轮辋的流线造型，即刻激发驰骋欲望。而配合专属炫蓝“H”车标，点缀在车身两侧及尾部的HYBRID专属动感蓝色标识，进一步强化其混动身份。

　　后排乘坐款待感，是凌派(CRIDER)给用户不变的承诺。得益于2730mm的越级轴距，凌派(CRIDER)锐·混动与锐·T动拥有同等的后排空间。凌派(CRIDER)锐·混动将IPU单元放置在后备厢下方，保证用户拥有全方位舒享空间。款待感不止于空间，更在于人性化设计，凌派(CRIDER)锐·混动搭载同级独有的后排中央扶手一体式多功能桌板，备受广大消费者的好评点赞。而NVH静音性能更是实现了游刃有余的“款待”，通过发动机悬置减少振动传递，增加隔音和吸音材料减少来自发动机的噪音，以及配备ANC主动降噪系统，营造出锐·混动特有的安静性与高级感。

　　先进装备全面升级，进一步提升领先感。凌派(CRIDER)锐·混动搭载Honda CONNECT 2.0智导互联系统，且导入百度CarLife，满足年轻人对于智能操作的需求。全系标配同级独有的SBW电子按键换挡、减速拨片等先进配置，更突显高价值魅力。款待呵护，安全护航。新车还搭载Honda SENSING(安全超感)智能驾驶辅助系统，以及新增远近光智能切换系统，其可根据前方道路及环境中与对方车辆的距离自动判定并切换，实现领先同级的行车安全实力。

　　广汽本田i-MMD混动系统历经三代进化，技术变得越发先进、成熟，收获了优秀成绩和口碑。i-MMD混动系统三次荣获沃德十佳发动机奖项，充分印证其非凡实力。强者“心脏”，高爆发力与高节能性兼备。凌派(CRIDER)锐·混动搭载的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，更小型化、更轻量化、更高效低耗，综合最大功率113kW，最大热效率达到40.5%，是全球范围内为数不多的热效率超过40%的量产车型，百公里综合油耗低至4.0L，实现同级领先的燃油经济性。

　　产品唯有足够超越期待，才能打动消费者，凌派(CRIDER)锐·混动的加入，将与凌派(CRIDER)锐·T动形成双动力组合，实现对凌派(CRIDER)品牌全新价值赋能。同时，也将进一步完善广汽本田SPORT HYBRID产品矩阵，强化锐·混动联盟的品牌协同发展优势。从行业来看，凌派(CRIDER)锐·混动将会加速中国新能源混动市场的发展，“头部聚合效应”也会因为它的入局而得到强化。在精品战略与技术赋能双重推动下，广汽本田为中级轿车市场献上凌派(CRIDER)锐·混动这款精品诚意之作，让更多消费者能够享受到锐·混动带来的“新技术喜悦”。