上汽大众首款纯电SUV正式开启预售，起售价格不超20万

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　　日前，上汽大众首款MEB纯电SUV ID.4 X正式开启预售，售价区间为19.9888-27.2888万元，共计有3种续航里程，5款配置车型。在国内，无论是大众、本田还是丰田，都流行着双轨制的销售策略，而本次上汽大众的ID.4 X同样与一汽-大众ID.4 CROZZ形成了姊妹车型，两者都是基于纯电模块化平台MEB打造，定位于紧凑型SUV。

　　外观方面，本次上汽大众ID.4 X整体延续了海外版的设计风格，并且在此基础上加入了极具年轻、动感的“光语律动”设计思路，更贴合国人审美。其次，两侧前大灯搭载IQ. Light智慧大灯，灯组由11颗LED光源组合而成，支持自适应远近光、大灯高低自动调节、AFS转向辅助灯以及全天候大灯等功能，适用于各种出行环境。

　　除此之外，自适应远近光功能表现相当智能，可通过电流直接控制单个像素开关，达到快速精准的适应调节，并可带来比机械遮挡的透镜式 LED 更宽广、清晰的照明视野。同时全天候自适应大灯通过对实时车速和雨刮信号的所采集的信号进行换算，会根据环境的不断切换调整至最佳的照明状态。

　　值得一提的是，ID.4 X采用了贯穿式灯带取代了以往大众的格栅布局，整体观感时尚了不少，也进一步拉宽前脸的视觉。其次，底部采用了分体式进气槽设计，摆脱了新能源车一贯全封闭式的枯燥形象，也起到了散热以及优化空气动力学的作用。

　　尺寸方面，新车ID.4 X长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm，相比海外版车型整体增幅不少，大众始终补抓到国人“以大为美”的购车心理。

　　尾部方面，设计与前脸相互呼应，贯穿式尾灯时尚感十足，独特的灯腔纹路在点亮后刹车辨识度极高。同时底部两侧的双C哑光镀铬饰条令整体风格时尚不少，即便没有夸张的排气布局，仍旧有不低的性能感。

　　内饰方面，新车ID.4 X采用数字化的简约设计风格，几乎摒除了所有物理按键增加了眼球的视觉体量，同时将功能集中在12英寸悬浮式中控屏上，通过触控以及语音进行控制，达到更有温度、科学的交互环境。值得一提的是，新车采用了电子挡把与5.3英寸仪表盘的一体式设计，给人一种新颖的感觉，不过实际使用感觉如何，还有待相确。

　　比较有意思的是，新车ID.4 X还将内饰分为Design、Elegance、Urban 3个主题，分别代表了三种风格，并且材质、缝线、配色以及细节设计全不相同，意味即使外观相同，内里拥有另类的全新体验。值得一提的是，位于上层的氛围灯带还支持“ID. Light 光语系统”，可以直观地获取关键信息，强化车与人之间的交流。

　　功能方面，中控车机搭载最新的MIB+网联MOS 3.0系统，界面功能丰富齐全，使用的流畅速度也是杠杠在线。与之组合的5.3英寸液晶仪表可清晰显示当前车辆的信息状况，包括：车辆图片、总里程数、电池电量 & 续航里程、剩余充电时间、驾驶员登车欢迎提示、行车警示信息提示、车辆四门两盖状态指示、其他报警灯、示车速、电池电量 & 续航里程、功率表指示、导航信息指示、行车辅助菜单、充电状态指示、行车警示信息提示、以及车辆四门两盖状态指示其他指示信息。

　　动力方面，新车将提供单电机的后驱版和双电机的四驱版，并且分别配有402km、520km和555km三种续航续航里程。其中402km和555km续航车型采用单电机后驱布局，最大功率分别为170马力和204马力，电机最大扭矩均为310牛·米，匹配固定齿比变速箱。

　　至于双电机四驱版本，前电机是由华域麦格纳提供的异步感应电机，而后电机是由大众自主研发的 APP310-2.1 的永磁同步电机，总值最大功率可达到313马力，总值最大扭矩为460牛·米，参数非常夸张。同时其还提供520km的续航里程，足够应对出行所需。

　　除此之外，新车还提供了5种驾驶模式，包括：舒适模式、经济模式、运动模式、 个人模式以及四驱车型独有 Traction 模式，拥有丰富的驾驶体验。

　　最后：上汽大众ID.4 X实行上汽大众全新代理制营销模式，购车全部是全国统一零售价，与当前国内造车新势力和特斯拉的“直营”模式相似。消费者可通过线上的官方商城、官方微信、上汽大众超级APP或授权经销商等完成车辆配置选择与购车，相比特斯拉近期推出的Model Y，拥有价格优势的新车ID.4 X会是你的菜吗?