新增混动入门配置，新款凯美瑞上市，17.98万起售
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2月25日，广汽丰田新款凯美瑞正式上市，作为中期改款车型，2021款凯美瑞延续了美版凯美瑞中期改款后的造型设计，豪华版以及运动版车型在外观内饰以及配置方面均作出调整。新车共推出10款配置车型，较2019款车型新增了一款双擎入门配置，售价区间为17.98-26.98万元。
中期改款后的凯美瑞在外观造型上进一步向亚洲龙靠拢，豪华版车型下进气格栅进一步放大，中央梯形结构与两侧雾灯区域的过渡也变得更加棱角分明，高亮镀铬装饰出的獠牙状造型让豪华版车型也能有着不错的运动感。
而运动版车型也同样加大了两侧雾灯区域的黑色饰板，营造出更大面积的镂空效果，并且在前包围底部增加了雾影饰条贯穿左右，低趴感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4885(4900)/1840/1455mm，轴距为2825mm，与2019款车型保持一致。
新款凯美瑞在座舱布局上也同样做出调整，依旧保持着Y型特征线的中控台设计很是活泼，中控屏幕从内嵌式升级为悬浮式的设计更便于驾驶员行车过程中查看各种信息。
除了看得见的地方有所升级外，其实内在的变化才是本次凯美瑞中期改款的重点。上面提到中控大屏除了采用悬浮式设计外，高配车型的屏幕尺寸也升级为10.1英寸，并且集成了更智能的车机系统能够实现智能语音交互、高德地图、手机互联甚至是车载微信功能。
G-Security远程服务功能的加入能够让用户实现远程解锁、开启空调等操作，日常使用更加便捷。而在驾驶辅助系统上，2021款凯美瑞也是配备有全速域自适应巡航功能，预碰撞系统也增加了对行人、自行车的主动预判制动，安全性表现提升明显。
当然除了上述的升级外，相信是不少消费者都特别关注新增的双擎入门车型，21.98万元的售价进一步拉近凯美瑞双擎与雅阁锐·混动的售价差距。虽说是入门版本但配置却一点都不“入门”，膝部气囊、胎压报警、车辆辅助系统、车道保持、主动刹车等安全配置一应俱全。
此外像是倒车影像、全速域自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、真皮方向盘、主副驾驶位电动调节、老板键、中控屏幕、LED远近光灯、自动头灯、前排隔音玻璃、自动空调、后排出风口等国内消费者看重的配置均无缺失。从实用性角度来看，这台入门版的凯美瑞双擎确实值得入手。
动力系统方面，2021款凯美瑞继续提供三套动力总成供用户选择，其中2.0L、2.5L自然吸气发动机最大功率为178马力以及209马力，匹配CVT无级变速箱以及8挡手自一体变速箱。2.5L双擎车型能够提供217马力的综合最大功率，匹配E-CVT无级变速箱。
用“出道即巅峰”来形容第八代凯美瑞最合适不过，上市以后销量一直保持着稳步增长的态势，所以在这次中期改款丰田也没有进行大刀阔斧的调整，而是选择将老款车型在智能化方面的“短板”补全。
无独有偶，在新款凯美瑞上市的这个时间节点，本田雅阁也曝出即将改款的消息，并且新车谍照已经在网络上曝光。作为竞争多年的“老对手”，雅阁在去年销量一直领先于凯美瑞，完成中期改款后的凯美瑞又是否能一举超越雅阁成为合资中型车销冠呢？真让人期待。
