为越野加电！Jeep牧马人4xe先行版上市，52.49万元起售

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　　5月6日，Jeep牧马人4xe先行版正式上市，新车共推出撒哈拉先行版以及罗宾汉先行版两款配置车型，售价区间为52.49-60.49万元。新车全系搭载一套由2.0T涡轮增压发动机+双电机组成的插电混动系统，能够提供55公里的纯电续航里程。

　　从造型来看，牧马人4xe先行版保持着燃油版车型的设计语言，“方盒子”的标准越野车造型加上外抛的轮拱护板给人十足的硬派气场。新车前脸继续采用圆形大灯加七孔式进气格栅的设计，夸张的离地间隙以及包围造型野性十足，并且在车头处并没有看到新能源产品相应的标识，原汁原味的设计也是一众牧马人粉丝所希望看到的。

　　牧马人4xe先行版在车身侧面以及车尾均作出调整，充电口设计在机盖与A柱的连接位置，而并非常见的布置在翼子板上，这也是为了带来更好的涉水表现。同时在车尾上也能够看到4xe的身份标识，凸显其新能源产品的身份。

　　虽说在动力系统上有所变化，但这台牧马人4xe先行版依然保持着极为出色的越野性能，拥有34.8°的接近角以及29.2°的离去角数据，760mm的涉水深度足以应付各种复杂越野路况。

　　内饰方面新车继续保持着燃油版车型的设计布局，机械仪表盘加上大量实体按键覆盖硬派感十足，同时配备了前排座椅加热、自动空调、后排出风口、语音控制、CarPlay手机互联等功能，虽然定位越野但在舒适性配置上也足够豪华。

　　在加入了插电混动系统后，最显而易见的变化当然是性能方面的提升，由2.0T涡轮增压发动机+两台电动机组成的插电混动系统能够提供276kW的综合最大功率，峰值扭矩637N·m，动力数据远超燃油版车型。变速箱方面新车匹配采埃孚8速自动变速箱，0-96km/h的加速时间不到6秒，同时 17kWh的电池组能够带来55km的续航里程，硬核越野车也能谈节能。

　　最后：虽然我相信会购买牧马人的用户也不会过于看重新能源牌照方面的优势，但从目前越野车细分市场来看，还真没有插电混动的选手出现，这也就意味着牧马人4xe先行版是没有直接竞争对手的，不知道你对于这台“带电”的牧马人有什么看法呢?欢迎留下你的评论。