本田新款奥德赛海外实车曝光，国产版预计12月上市

　　【汽车焦点 新车 原创】

　　目前，国内在售的本田奥德赛为2021款车型，全系采用了i-MMD非插电式混动系统，优秀的空间、较低的油耗和不错的口碑，让它成为合资MPV市场里一款人气比较高的车型。日前，有海外媒体曝光了一组本田新款奥德赛的实拍图，作为中期改款车型，新车在外观方面有较大的调整，而动力方面则会继续沿用现款的2.0L混动动力，据了解，其国产版本计划在12月正式上市开售。

　　外观方面，新款奥德赛采用了最新的家族式设计语言，六边形大尺寸进气格栅直接与大灯相连，格栅内部由4根粗壮的镀铬装饰点缀，和下方格栅形成呼应。而在格栅上方，车标所在的区域也取消了旧款黑色的装饰面板，改用一条宽大的镀铬装饰来代替，大量闪亮的镀铬条配合矩阵式LED大灯，在气场感方面确实有很大提升。

　　实拍车的侧面部分与现款相比变化不大，流畅的车身线条以及后排侧滑门的配置都是熟悉的味道。作为重点，新车采用了五星造型的黑色轮毂，与黑色的车身配色搭配起来，很有“黑武士”感觉。

　　尺寸方面，新款本田奥德赛的长宽高为4861×1820×1712mm，轴距为2900mm，在车长和车高方面有一定的提升，轴距不变，预计其内部空间在体感方面不会有明显的变化。

　　新车内饰暂未展示，但预计会继续使用电子按键式换挡结构，中控屏也采用内嵌式布局。作为空间大师，车内第二排座椅配备了横向平移功能，在满载的情况下，第三排的空间也不会非常压抑，能给乘客宽敞和舒服的乘坐感受。

　　动力方面，新款奥德赛继续搭载由2.0L自吸发动机、前置单电机和E-CVT无级变速组成的i-MMD混动系统，系统综合功率158kW，工信部综合油耗为5.7-5.8L/百公里，接近纯电动汽车的驾驶感受也是它一个突出的亮点。

最后

　　相比起别克GL8和丰田赛那，奥德赛的定位稍低一些，它在20-30万元区间内，可以说没有什么明显的对手。那么“鸡头和凤尾”的问题又来了，手握二十多万预算，大家愿意等新款奥德赛还是选择9月上市的北京现代库斯途（16.98-21.88万元）？