续航里程加长 新款吉利帝豪EV450曝光

　　【汽车焦点 新车 原创】

　　【汽车焦点 新车】经过多年的发展，我国的新能源汽车现如今已经进入了红海竞争期，而为了获得更多的市场份额，为国人提供更优异的产品，甚至是为了骗取国家补贴，众多新能源车企都络绎不绝地推出新产品，其中包括吉利，其对旗下的帝豪EV车型进行升级，推出了帝豪EV450。

　　近日，我们从相关渠道获取到了新款吉利帝豪EV450的配置参数表，配置信息显示，新车将会推出搭载永磁同步驱动电机的共计3款车型。有消息称，帝豪EV450的命名方式是由于其在80km/h等速工况下续航超过450公里。

　　新款帝豪EV450采用了吉利家族水滴涟漪式前进气格栅的设计，内部采用封闭式处理，从而彰显其新能源车型的特殊身份。同时，其左右两侧前大灯组的内部结构也变得更加复杂，预计点亮后视觉效果较为突出。此外，其保险杠下方采用了类似左右贯穿式的进气口设计，使该车看上去格外运动。

　　外部配置方面，新车将全系标配EV专属装饰、大灯高度调节、大灯自动感应控制（带伴我回家功能）、LED日间行车灯、LED/卤素组合尾灯组、LED刹车灯、外后视镜集成LED转向灯、电动调节外后视镜带加热除霜功能、17英寸轮圈等配置。同时根据车型的不同还将配备外后视镜电动折叠等。

　　内饰方面，新车采用了吉利最新的家族式设计语言，全新样式的三幅式多功能真皮方向盘、全新质感造型的中控台、大尺寸的中控屏幕及触控式虚拟按钮，众多地方都营造出新能源汽车的科技感。此外，新车将根据车型的不同提供驾驶员六向电动座椅调节、主驾驶座椅记忆功能、前排主驾驶座椅加热功能、无钥匙进入+一键启动、电子挡杆、自动空调、空气净化装置、G-Link吉利手机交互系统、G-Netlink吉利智能车载系统、8英寸液晶中控屏等配置，为消费者提供了更多舒适性、科技性的乘车感受。

　　动力方面，该车将搭载一台最大功率为163马力的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为250牛·米。同时，这款车使用了容量为52kWh的三元锂电池以及ITCS电池智能温控管理系统，在快充模式下，电池电量从30%充到80%需要0.5小时；而在慢充模式下，充满电需要9小时。此外，官方表示，新款帝豪EV综合工况下的续航里程达到400km，在80km/h等速工况下，续航里程将超过450km。

　　编辑点评：无论帝豪EV450的综合表现多么出色，小编对其依然无感，主要原因是充电便利性无法得到有效保证。其次，小编认为帝豪EV450的推出主要是为了骗国家补贴，并不是为消费者提供更优异的产品！