外观内饰全面升级，新款荣威RX5 MAX上市，12.98万元起售

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　　12月23日，新款荣威RX5 MAX迎来正式上市，新车推出搭1.5T以及2.0T动力共计5款配置车型，售价区间为12.98-16.58万元，与此前公布的预售价格保持一致。同时搭载插电混动系统的新款荣威RX5 eMAX也同步上市，3款配置车型售价区间为16.98-18.98万元。

　　荣威RX5 MAX上市短短两年时间便迎来了第二次改款，并且从造型设计来看，这次改款的变化堪比换代。新车造型采用了品牌最新的家族化设计语言，立体化的进气格栅拥有相当夸张的视觉占比，内部通过大量折线纹路以及镀铬件进行点缀，两侧外扩的造型也让整个前脸看起来更加魁梧，与自家的iMAX 8有着较高相似度。

　　新车侧面继续保持着硬朗挺拔的姿态，通过隐藏式门把手以及从前大灯组贯穿至尾灯立体腰线带动出更强立体感。尺寸方面，新款荣威RX5 MAX长宽高分别达到4676/1875/1725mm，轴距为2760mm，在车身长度上较2021款车型有所加长，属于同级产品中偏大的“身材”。

　　与外观一样，新款荣威RX5 MAX内饰采用了更具潮流气息的座舱布局，简洁的中控台并没有看到太多实体按键的覆盖，全液晶仪表盘与中控大屏组成的双联屏让整个座舱的重心集中在驾驶位上。同时在地台区域也保留了电子档杆以及必要的实体功能按键，确保行车操作便利性。

　　配置方面，新款荣威RX5 MAX将全系标配19英寸轮圈、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、隐藏电动门把手、12.3英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏、OTA升级、LED远近光灯等主流配置，不到13万元的起售价可谓性价比十足。

　　新款荣威RX5 MAX继续搭载1.5T以及2.0T涡轮增压发动机供用户选择，其中1.5T发动机拥有181马力的最大功率以及285牛·米的峰值扭矩，匹配6AT变速箱。而2.0T动力最大功率则达到231马力，峰值扭矩370牛·米，性能相当强悍，并且变速箱从老款荣威RX5 MAX的6速双离合变速箱升级为爱信8AT变速箱，硬件规格已经看齐豪华品牌。

　　最后：新款荣威RX5 MAX不仅在外观、内饰上进行了全面升级，2.0T+爱信8AT的动力总成也会一个大优势，此外新车相较2021款车型进一步下调的起售价格对于普通家用消费者而言也具备更强的吸引力。你又觉得这台新车值不值得入手呢?欢迎留下你的看法。