全新一代S60缺席日内瓦 万众期待的它可否撑起一片天？
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【汽车焦点 新车】说起沃尔沃，印象中它一直以安全、可靠的标签著称，而其独特的低调奢华之风也让不少人舍弃BBA转而选择它。上个月有不少媒体报道称，基于沃尔沃SPA架构打造的全新一代S60会在3月份开幕的2018日内瓦车展正式亮相，当然，沃尔沃S60并没有如期出现，让不少车迷感到有些失落。但可见的是，沃尔沃S60非常受关注，且目前得到的最新消息是，该车将在今年下半年亮相。
近期曝光的全新一代S60外观图
换代节奏与历史有关
沃尔沃当下最主力的车型除了XC60以外，剩下的就要数中型轿车S60了，在中国它的长轴距版S60L是整个品牌的销量支柱。不过虽说是销量支柱，每个月的销量也仅有2500台左右，这个销量对于沃尔沃来说还算不错，但是放在整个豪华品牌中级车市场里来看，却很一般。关键的是，S60也已经8年没换代了，而国际上的汽车的换代周期基本是5年。
或许大家也会好奇，这样一款卖的不算火爆的车型，距离推出时间已经8年了，为什么不早点换代呢?
现款S60
说起更新换代的话题，沃尔沃好像永远都不慌不忙，不知道这属于品牌的情怀，还是属于不符合时代节奏。2017年12月上市的全新XC60，它上一代已经卖了10年了才想到换代，也就是说老款XC60在2007年时就已经推出了，当时沃尔沃还在福特旗下。
在福特收购了沃尔沃的时候，第一代S60使用的是福特的D3平台，在大排量性能车满大街的八九十年代，这个横置前驱平台并没有给S60带来多少运动基因，但安全和实用的特点却非常明显，在被大家广泛认可之后，S60成为了一款纯正的家用车。
在2009年，沃尔沃被吉利收购，正好在当时S60的销量也跌入了低谷，在吉利的帮助下，沃尔沃推出了新一代S60。这一代的S60也就是现在我们能买到的S60，它于2010年正式上市，并于2013年底正式国产。
现款S60
想必大家也能感觉到，几经转手的沃尔沃一直处于调整期，只有最近这一两年，在吉利的带领下才有了更多的空间，车型改款、换代才跟上节奏。
性能光环再次被强调
虽然一直主打家用，但2017年初，沃尔沃S60高性能版概念车低调上线，3.9秒破百的能力轻松干掉M3和C63 AMG。而沃尔沃S60 Polestar版本也拥有4.7s即可破100km/h的能力，2016年便以7分51秒11的成绩刷新了当时的四门量产车最佳成绩。
7分51秒11的成绩沃尔沃保密1年之后才公布，虽然后来很快被保时捷Panamera、阿尔法·罗密欧Guiliet性能版刷新，但这也不影响它的荣耀。这个成绩将兰博基尼Gallardo LP 560-4(7分52秒)、现款宝马M4(7分52秒)、保时捷911 Turbo(997/7分54秒)、现款福克斯RS(8分6秒29)等车型甩在了身后。
沃尔沃S60 Polestar
谈到性能车就不得不提到Polestar的运动性能，首先就是性能车引以为傲的动力引擎，S60/V60 Polestar采用的是2.0T双涡轮增压四缸发动机，最大功率367马力/6000rpm，最大扭矩470Nm/3100-5100rpm，虽然在排量上看起来好像弱了一些，但在功率和扭矩参数上，这款发动机丝毫不会显出弱势，比BBA一些3.0T发动机的参数还要强劲。
宽体改装版S60 Polestar
在2015年前，Polestar还只是沃尔沃的御用改装厂。后来，在2015年沃尔沃收购Polestar，从此合作从赛车延伸至民用。
八九十年代，Polestar的前身便以沃尔沃车队的身份参与瑞典房车锦标赛(STCC)，十多年潜心于赛事车辆研发、曾经带领沃尔沃车队斩获了多项冠军、打破多项纪录。2010年首次推出C30 Polestar概念车，单凭451匹马力、510Nm、以及4.2秒百公里加速的的数据，就已经让世人对沃尔沃的性能表现刮目相看。
高性能参数意义何在
过去沃尔沃的安全形象过于稳固，而前驱的设定无论如何也无法让人联想到性能与操控乐趣。但对于一个豪华品牌来说，光是在安全性上做文章显然是不够的，只有投身于运动赛事之上，才能实打实地宣告自己的造车实力。这些看似带节奏的宣传计划，正在逐步强化沃尔沃在全能领域的口碑发展。
而巧的是，那么多的荣耀，竟然都源于S60车系基础！用数据让粉丝背书的氛围算是做到位了。
