灯厂也用分体式大灯？奥迪Q6 e-tron最新谍照曝光，明年上市

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　　日前，有海外媒体曝光了一组奥迪Q6 e-tron的最新冰雪测试谍照，新车最快有望今年内公开亮相，并在2023年正式上市。作为奥迪电气化路线上又一重磅产品，奥迪Q6 e-tron身上被赋予了诸多前沿技术，例如基于PPE电动架构打造、与保时捷Macan纯电版共享平台、支持800V快充技术、提供单电机后驱版+双电机四驱版+RS性能版车型等等。

　　虽然图片中的奥迪Q6 e-tron覆盖着严密的伪装贴纸，但“分体式大灯”还是非常直接地显露了出来，这也是新车最让人“围观”的地方。要知道，奥迪一向被网友称为“灯厂”，多年来其灯组造型、灯光配置一直都是能让用户津津乐道的地方，即使是已经上市了的奥迪e-tron也是采用家族式的大灯，为何奥迪Q6 e-tron要跟风使用“眯眯眼”分体式大灯，这里确实有点难以理解。

　　新车的侧面轮廓很有奥迪的家族气息，整体尺寸目测和国内的奥迪Q5L差不多，黑化的密辐式轮毂造型不错，但预计还不是最终的样式。

　　奥迪Q6 e-tron的尾部还是饱满稳重的视觉效果，刹车灯的造型比较扁平，预计中间没有采用贯穿式设计。此外，后挡风玻璃上方的扰流板尺寸不大，细长的高位刹车灯镶嵌在中部。

　　动力方面，新车将提供单电机后驱版和双电机四驱版车型可选，而高性能RS版本将会搭载双电机与四驱系统。电池方面，新车将会提供83kW·h和100kW·h的电池组，支持800V电气架构，能够以270kW的功率进行快速充电，25分钟之内电量可从5%充至80%，最大续航里程将超过700公里。

最后

　　得益于大众集团积极转型电动化的推动，奥迪也成为了BBA中布局新能源车型最积极的选手，无论渠道的建设还是口碑的培养，它都能够走在对手的前面。至于奥迪Q6 e-tron，它很好地填补了Q4 e-tron与Q8 e-tron之间的市场空白，加上保时捷同平台的光环，未来市场表现值得期待。（图：网络/文：冯）