内外设计让人耳目一新，捷途大圣静态体验实拍

　　【汽车焦点 新车 原创】

　　不知道大家心目中的“大圣”是什么样的呢?反正我能想到的就是法术高强，火眼金睛，一个跟头十万八千里的孙悟空。如果汽车也有“大圣”，那它是不是应该也有着“实力强大、无所不能”的标签呢?

　　好了!不卖关子了，直接上干货。眼前这台就是捷途汽车重磅推出的高能神通座驾—捷途大圣。

　　提到这款车是有两个点可以和大家分享一下的，第一个是它在今年5月8日预售的时候，48小时的订单已经突破了5000台，而在520工厂专场直播当天也斩获订单1173台，极具爆款潜质;第二个是这款大圣其实是在捷途“昆仑”结构的第一款产品，也是捷途汽车品牌战略升级后在年轻化领域的新尝试，所以期望值很高。

　　首先外观设计方面，很明显可以看到，这款捷途大圣其实是抛开了捷途产品线之前的风格，全车采用了一个全新的“先锋机械美学”概念，还有这个车头，采用用了偏机甲风的设计，棱角分明，相当霸气。另外前大灯设计也是相当有特色，采用了分体式大灯组，大灯内部还有两个锐利的“L”型装饰，气场感十足。

　　来到车身侧面，新车整体侧面的线条非常硬朗，再加上这个双腰线设计，配上隐藏式门把手，简洁又大气。其中发动机舱盖有明显的俯冲视觉，而后背门重心明显上扬，整体营造出一种蓄势待发的态势。值得一提的是，力量感十足的切削运动轮毂相当抢眼，搭配的20寸轮胎来自佳通，255毫米的胎宽非常夸张，网购价都要八九百块一条，成本没少花，关键抓地力和静音水平都相当不错。

　　至于车身尺寸方面，捷途大圣的长宽高分别为4590/1900/1685mm，轴距2720mm，介乎于哈弗H6与长安CS55PLUS之间，属于标准的A级SUV身材。其中车宽及轴距在同级别车型当中表现突显，如此一来，整体会有种宽体轿跑SUV的味道。

　　来到尾部，顶部夸张的扰流板和硬派的后包围造型，让这台车更有硬汉的味道，后风挡玻璃顶部设计了造型独特的高位刹车灯，辨识度大为提升，扁平的LED尾灯采用了类似横置的“Y”字型布局，细腻的点亮效果看起来很高级。

　　来到车内，我们可以看到内饰采用了非常简约的设计风格，并提供灰白、黑红及蓝白拼色选择，从为数不多的实体按键可以看出，它将是一款足够智能的车型。另外，内饰配色很显温馨，相当有居家风格，甚至有点轻奢氛围，座椅也很有档次，采用的是一体式设计，前排座椅均支持电动调节，且主驾位还支持电动腰托;另外副驾还配备记忆调节、腿托以及按摩等功能，舒适性极佳，堪称“女王副驾”，毫不夸张的说，其内饰表现完全达到20万的心理预期。

　　作为重点，捷途大圣提供了一块超窄边框的15.6英寸大屏幕，正面看起来就跟最新款的平板电脑一样，它不但边框窄，整体厚度也很薄，这在目前量产车里面是可以排在领先水平的。举个例子，就好比别人都在用十年前砖头一样厚的诺基亚，但你却用上了苹果13，感官上的差别还是非常大的。

　　双幅式多功能运动方向盘采用双拼色调设计，上下均进行平底化处理，握感也非常舒适，配合前方8英寸赛车仪表盘以及HUD抬头显示功能，操作起来得心应手。顺便提及一下，方向盘后面的转向灯拨杆以及电子怀档设计，具有浓厚的奔驰画风，高级感油然而生。

　　其它配置方面，像全景天幕、540度全景可视泊车辅助系统、64色律动氛围灯、智能巡航系统、车载微信、语音交互、手机无线充电、OTA在线升级等都有提供，科技感十足。比较有趣的是，捷途大圣还提供“守护模式”、“舒享模式”、“K歌模式”以及“斗战模式”等不同的场景模式进行切换，可满足消费者多元化出行需求。不得不说，这款捷途大圣的内饰科技感表现绝对是目前量产车的第一梯队。

　　动力方面，新车将提供1.5T+6MT/6DCT、1.6T+7CDT以及1.5T发动机+3DHT插电式混合动力四种选择。其中1.6T发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米。而1.5T插电混合动力系统匹配双电机，功率为326马力，系统扭矩为565牛·米，纯电续航里程为100km。至于具体的动态驾驶感受如何，期待后续的试驾报告。

　　从目前的静态体验来看，捷途大圣无论设计、内饰还是配置等方面都在原来品牌设计风格中突破不少，给人耳目一新的感受，用料与做工方面也是给足诚意。相信在鲲鹏动力的加持下，动态表现也不会拖沓，用硬核实力诠释“高能神通座驾”的称号。据悉，继此次首发亮相后，捷途大圣将于今年第三季度上市，感兴趣的朋友不妨持续关注!