1.5T爆200马力，对标思域还有戏？新款菲斯塔申报图曝光
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曾经一句“秒天秒地秒空气”，让十代思域成为紧凑型家轿市场中最炙手可热的产品，而随后北京现代又推出了一款全新运动家轿菲斯塔，凭借同样个性的造型设计以及更加强劲的动力性能，将各位思域车主狠狠的按在地上“摩擦”。
不过如今的思域已经褪去曾经的高调个性，变得越来越斯文，也越来越像雅阁。而北京现代这边，新款菲斯塔的申报信息也在近日得到曝光，新车不仅用上了最新的设计语言，还将换装上1.5T动力系统，那到底这台新车值不值得入手呢?今天就让我们来看一看吧。
作为改款车型，新款菲斯塔用上了现代最新的家族化设计语言，车头不再是现款那套备受争议的“鲶鱼嘴”设计，而是换成了更迎合大众审美的六边形格栅布局，通过黑化饰条与两侧灯组形成连接，宽体轿跑的感觉依旧非常浓烈。
同样运动的还有新款菲斯塔的这套包围造型，底部通过两道从中网向外延伸的前唇造型来强化竞技感，两侧的延伸线条又能与格栅的设计形成呼应，通风口的设计凸显年轻个性的产品属性，比起思域那套偏向家用的外观设计，新款菲斯塔会更符合当下用户的审美。
至于在车身侧面的设计上，新款菲斯塔依旧保持着溜背轿跑的风格设计，双腰线搭配双色轮圈的设计很是醒目。尺寸方面，新款菲斯塔的长宽高分别为4690/1790/1425mm，车身长度略有增长，轴距则继续保持在2700mm，在同级产品中并不算突出，预计车内空间表现也不会有太大的变化。
新款菲斯塔车尾继续采用贯穿式尾灯组的布局，从申报图的细节来看，灯组内构相较现款车型会有所调整。此外，新车尾部还配备了三角形的导流槽设计，与不规则的后包围形成更好的过渡，双边共两出排气布局也没有缺席。
虽然官方目前尚未公布新车相关的内饰细节，不过从北京现代最近的新车来看，预计新款菲斯塔整个座舱都会进行重新设计，并将增加更多的科技配置以满足用户对于智能化方面的需求。
动力方面，新款菲斯塔将搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机，虽然排量减少，不过最大功率依旧达到200马力，在同价位产品中还是挺具竞争力的。不过变速箱还是匹配那套7挡干式双离合变速箱，至于在调校方面是否会有变化，还得等到试驾后才能揭晓。
最后：还记得菲斯塔刚上市那会，可是销量多月稳居“万辆俱乐部”的热门产品，但从最近的销量数据来看，这台韩系运动座驾已经逐渐淡出主流市场，至于原因是啥，相信各位心中各有答案。不知道各位又觉得这台新车的到来，能否让菲斯塔重返当年的高光时刻呢?欢迎留下你的看法。
