对标宋PLUS还有戏？吉利博越L正式上市，12.57万元起售

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　　作为自主SUV市场曾经的销冠选手，吉利博越早些年凭借着“国产最美SUV”的称号以及丰富的配置表现获得不少家庭用户的青睐，仅用4年时间销量便突破“百万大关”，是当之无愧的“国民座驾”。

　　不过近年来新能源市场的崛起让原本稳居销量排行榜前列的吉利博越、哈弗H6等产品备受压力，特别是在比亚迪宋PLUS推出后热度一路高涨，如今销量已经大幅领先其他自主、合资竞品，稳坐国内SUV市场的销冠席位。

　　见此情景，各个自主品牌都坐不住了，纷纷推出全新产品“迎战”比亚迪，而吉利就在10月26日正式推出了全新博越L，新车共推出6款配置车型，售价为12.57-17.07万元。作为基于CMA架构打造的全新紧凑型SUV，虽然命名依然归入博越家族中，但其实不论是外观内饰的设计还是配置动力，这台新车都有着全面升级，那到底吉利博越L值不值得入手呢?让我们一起来看看吧。

　　在造型方面博越L并没有延续此前吉利产品的家族化设计语言，而是采用了全新的“数字交响科技美学”设计，大尺寸的盾型进气格栅覆盖前脸过半的面积，中网运用了鳞甲样式的点阵模块进行装饰，无边框的设计能进一步强化外观的科技气息。

　　与此同时，博越L还将配备一套贯穿式的LED灯带，分段式的发光单元不仅能与中网形成呼应，布置在灯带底部的远近光灯尺寸也是非常小巧，配合两侧的倒L型灯组以及能够发光点亮的吉利车标，辨识度与精致感都大大提升。

　　既然名字后面多了一个L，那吉利博越L在尺寸上相比老款博越自然也是有较大的提升，新车长宽高分别达到4670/1900/1705mm，轴距去到2777mm，都快“摸到”中型SUV的门槛了。而除了尺寸增长外，博越L车身侧面造型同样独特，运用了大量直线条进行点缀，在硬朗的护板设计以及熏黑车顶的点缀下，甚至都有点新能源产品的感觉，不过在新车身上并没有看到时下流行的隐藏式门把手设计，显然也是为了照顾部分用户对于实用性的需求。

　　与前脸一样，博越L尾部也采用了同样科技的设计方案，全系标配的数字箭矢LED贯穿尾灯赋予这台新车十足的视觉张力，两侧向外延伸的灯带设计又能进一步强化整个尾部的精致感，搭配后包围底部的银黑护板，即便没有提供外露排气口运动气息也足够浓厚。

　　新车在内饰方面采用了时下流行的简约座舱布局，将液晶仪表盘“镶嵌”在中控饰板上的设计跟领克的产品有点相似，尺寸硕大的悬浮式竖状中控屏幕与地台形成连接，只保留必要实体按键的设计让整个座舱呈现出非常科幻的效果。同时博越L的这套车机搭载的还是8155芯片，并且配备吉利最新的银河OS Air系统，能够带来更加高效智能的人车交互体验。

　　至于在配置方面，博越L将全系标配18英寸轮圈、L2级驾驶辅助系统、前后雷达、360度全景影像、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、皮质方向盘、10.25英寸液晶仪表盘、仿皮座椅、主驾电动调节、13.2英寸中控大屏、语音识别、车联网、LED远近光灯、自动头灯、感应雨刷、后雨刷、自动空调、后座出风口等功能。

　　显然全新博越L也延续了博越一直以来的高性价比配置表现，即使是入门版本车型，配置也要比同级别的合资高配车型来得强势，对于追求舒适智能化体验的消费者来说，具有很强的吸引力。

　　动力方面，吉利博越L将提供1.5T、2.0T以及雷神Hi·F混动三大版本车型可供用户选择，其中1.5T发动机能够提供133千瓦的最大功率，2.0T发动机最大功率为160千瓦，均匹配7挡湿式双离合变速箱，在动力性能方面表现不亚于一众德系、日系竞品。而雷神Hi·F版车型则搭载了一套1.5T发动机以及全球首创的3挡电驱变速箱，系统综合功率达到了180千瓦，油耗低至4.2/100km。

　　焦哥点评：比亚迪宋家族的热销让一众自主厂商们纷纷开始“卷”起来，而从综合产品力来看，这台全新博越L不论是设计还是配置都做到了较高的水准，并且推出了混动版车型也能吸引到更多用户的关注。不知道各位又觉得这台新车值不值得入手呢?欢迎留下你的看法。(文-龙)