定名“晴空”，五菱Air ev还能成为下一个爆款？

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　　随着宏光MINI EV的热销，五菱在微型电动车市场可以说占据了主导地位，不过，“一车救主”的格局并不利于企业发展，如何打造热销的产品序列成为了一个不可逃避的问题。日前，五菱汽车正式公布五菱首款新能源全球车Air ev中文命名为“晴空”，预计年内上市，这款车和宏光MINI EV一样定位微型车，但不同的是，它此前已经在印尼上市，属于先出口再内销的“全球车型”。

　　五菱Air ev今年8月的时候在印尼上市，200km标准版售价2.38亿印尼盾，300km长续航版售价2.95亿印尼盾，折合rmb约11-13.6万元。这个价格对于中国用户来说都足够让人“咋舌”，毕竟，一辆两三百公里续航的车售价超过10万元，性价比并不出色。

　　其次，据印尼统计厅2021年统计数据显示，印尼男性的每月平均工资为291万印尼盾，大约折合1349元人民币。印尼女性的每月平均工资为221万印尼盾，大约折合1024元人民币。在印尼的经济欠发达省份，每个月的工资仅仅略高于最低工资标准。如此看来，五菱Air ev在印尼上市的本意并不在销量，而是为了告诉国内用户：“这款车是个全球车”。但作为一款微型电动车，大家在意的是全球化还是价格？

　　价格之外，产品本身也是影响用户选择的关键。五菱Air ev的整体还是方盒子的造型，和五菱宏光MINI EV差别不大，但前脸却没有后者那么协调，分体式大灯、贯穿式灯带都是潮流的元素，但挤在五菱Air ev的脸上多少有点不协调。另外，五菱宏光MINI EV如今拥有马卡龙、GB版等等，在形象方面可以说非常贴合年轻人的喜好。

　　五菱Air ev采用了双门布局，AB柱的黑色配色营造出悬浮式车顶的设计，B柱后方还加入了透光的车窗，为后排乘客提供更好的视野。

　　据了解，新车提供双门四座长轴版和及双门两座短轴版车型可选，两座版的五菱Air ev长宽高分别为2599/1505/1631mm，轴距为1635mm；四座版的五菱Air ev长宽高分别为2974/1505/1640mm，轴距为2010mm，比宏光MINI EV稍大一些。值得一提的是，标准轴距版本额定载客为2位，长轴距版本额定载客为4位。

　　根据配置不同，高配五菱Air ev的内饰将会提供双联屏配置，而低配车型则仅提供仪表屏。至于倒车影像、ESP、皮质座椅是否会提供，还有待官方在配置信息方面的进一步公布。

　　动力方面，根据此前的申报信息显示，五菱Air ev将搭载30KW或50KW电动机，CLTC有200km、300km两种续航可选，电池容量分26.7kWh、26.5kWh、17.3kWh和28.4kWh。新车将标配慢充接口，是否会支持快充功能还有待进一步确认。更多关于该车的信息，我们也将持续关注。（文：冯）