全新“智能电混双擎”发布，车展实拍广汽丰田锋兰达双擎

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　　在刚刚开幕的2022年广州国际车展上，广汽丰田正式发布了第五代双擎混动技术，并同步推出了两款搭载全新一代智能电混系统的锋兰达双擎以及凌尚双擎。此外，广汽丰田还发布了T-PILOT智能驾驶辅助系统、T-SMART智能座舱、T-LINK智能互联3大智能化技术，可以说是本届车展上最具关注度的展台之一。

　　那除了各种技术升级外，相信各位最关注的还是这两款搭载智能电混双擎技术的全新产品，表现到底如何，事不宜迟，让我们一起来看看吧！

　　从整体造型来看，锋兰达双擎基本延续了燃油版车型的设计语言，不过在一些细节上进行了调整，例如车头进气格栅装饰件配色有所变化，底部贯穿牌照区域的饰条采用了银色涂装，能起到丰富前脸立体感的作用。同时新车两侧雾灯区域也将采用黑化处理，向侧面延伸过渡的设计也为这台锋兰达双擎增添了不少运动气息。

　　来到车身侧面，能够看到新车覆盖了一道贯穿前后的熏黑装饰件，辅以适量的镀铬条点缀，进一步减少车身侧面的留白区域，让整体姿态更显低趴。至于在尺寸方面，新车长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距为2640mm，与燃油版车型保持一致。

　　车尾变化并不算大，主要还是集中在保险杠区域，贯穿尾部的银色装饰件让车尾视觉重心有所上移，并且在两侧反光条区域也增加了银色饰件来起到提亮的效果。除此以外，消费者还能通过蓝色的丰田LOGO以及混动尾标来区分双擎版和燃油版车型的差别。

　　虽然目前新车内饰尚未公布，不过从展车的细节来看，应该会与燃油版车型保持一致，采用对称式的中控台布局，悬浮式的中控大屏以及简洁的按键布局能带来不错的实用性，并且新车很可能会采用最新的T-SMART智能座舱系统以及T-PILOT驾驶辅助系统，表现值得期待。

　　作为重点，锋兰达双擎搭载的第五代THS混动系统将迎来全面升级，1.8L三电系统减轻13.3kg，综合功率将提升12%;全新开发的锂电池系统实现了34%的小型化以及44%的轻量化，电能输出提升8%;高转速电机能量损耗降低19%，输出功率提升32%。各项技术升级所带来的结果就是1.8L智能电混双擎的综合功率提升了12%，2.0L智能电混双擎综合功率提升6%，加速性能将得到进一步提升。

　　最后：在2022年广汽丰田完成了百万辆销量的目标，其中有超过30万辆为双擎车型，由此可见国内用户对于丰田混动的喜爱。而随着全新“智能电混双擎”以及产品线的逐步更新，广汽丰田明年销量应该会更上一层楼，值得期待。