对标特斯拉Model Q？大众ID.2all概念车发布

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　　“传闻”已久售价2.5万美元的特斯拉Model Q还没发布，大众就抢先一步，发布了一款全新紧凑型纯电两厢车—ID.2all概念车。虽说是概念车，不过从这次亮相的实车来看，基本已经是能够量产的状态，根据大众官方介绍，这台ID.2all将拥有高尔夫一样的宽敞体验，并且价格会像Polo一样便宜，新车预计将会在2025年正式上市。

　　从定位来看，这台ID.2all对标的基本就是特斯拉还未亮相的Model Q，官方称新车在海外市场最高售价不会超过2.5万欧，约合人民币18.4万元。而按照大众ID系列海外高于国内的售价策略来看，未来这台ID.2all进入中国市场售价大概率会定在13-15万这个区间里面，这么看来，性价比的确不错。

　　ID.2all概念车基于大众最新的MEB Entry平台打造而来，将会是ID系列首款采用前轮驱动的产品。同时在造型设计上ID.2all概念车也与目前在售的产品有着明显差异，少了很多圆润的线条设计，棱角分明的车身姿态加上扁平化的贯穿式前大灯组，整体姿态更接近于高尔夫。

　　同时新车前脸也将取消了ID.系列常见的大面积贯穿开口设计，转而采用与GTI车型类似的运动包围造型，配合两侧进风口以及大尺寸轮圈，还真有点小钢炮的味道。

　　从车尾来看，ID.2all概念车与高尔夫有着极高的相似度，主要还是因为这台新车用上了高尔夫所独有的C柱造型，要知道这可是高尔夫近50年来的传承设计，是不是意味着这台ID.2all，才是高尔夫在电气化时代的精神传承?

　　ID.2all概念车还将配备一套造型独特的贯穿式尾灯组，从发光车标向两侧延伸的粗硕灯带营造出较为硬朗的气场，而两侧灯组又有着不错的精致感，整体辨识度还是相当不错的。比较有意思的是，ID.2all概念车还将采用隐藏式后门把手的设计，侧面只能看到前门的门把手，营造出非常独特的侧面姿态。

　　至于在内饰方面，ID.2all概念车采用的是时下流行的简约设计风格，中控台除了一块悬浮式中控大屏以及液晶仪表盘外，并没有其他复杂的设计元素干扰，保留了少量物理按键的设计以及旋钮，操作起来也更容易上手。并且这台ID.2all概念车还配备了4个标准的车窗升降按键，终于是把ID.系列的槽点给改了。

　　从车身尺寸来看，ID.2all概念车长宽高分别为4050/1812/1530mm，轴距为2600mm，虽然整体尺寸要比ID.3小，但2600mm的轴距满足日常使用需求毫无压力。同时ID.2all概念车还将配备一个下沉式行李箱，即便车身尺寸不大，但装载能力还是挺强的。

　　ID.2all概念车将会搭载一台前置驱动电机，能够提供166千瓦的最大功率，百公里加速时间小于7秒，根据官方表示，新车在WLTP工况下续航里程能够去到450公里，并支持快充。

　　焦哥点评：这两年大众在新能源市场的步伐其实挺激进的，近期亮相的这几款纯电新车各有特色，种种动作也表明了大众向电气化转型的决心。不知道各位又是否会期待这台ID.2all量产车的到来呢?对于这台新车又有何看法呢?欢迎留下你的评论。