买新能源的等等，国产混动途观L六月亮相，动力亮眼！
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2017年1月才上市的途观L可谓赚足眼球，它为途观的整体销量付出了相当大的贡献。今年1月，用2.0T代替原来的1.8T引擎后途观L的竞争力更足，加量不加价的做法也让不少粉丝为之称赞。
虽然传统燃油动力很出色，但排放法规日益严格的当下，新能源已成趋势，大众与宁德时代签下百亿欧元电池订单已可看出大众的决心。作为大众在SUV领域的重要战略车型，途观L的电动化进程自然刻不容缓。
近日，途观L插电式混合动力车型(PHEV车型)低温测试的图片被曝光，预计6月国产车型会亮相深港澳国际车展。新车将搭载一套由1.4T汽油发动机和电动机组成的插电式混动系统，纯电续航里程达50公里。
从谍照可以看出，新车前脸采用了三幅式中网设计，并且与两侧大灯组连接融为一体。同时保险杠两侧采用了C型LED日间行车灯造型，三幅式中网内部加入了“PHEV”标识，显示其新能源车型身份。
车身侧面造型与普通版途观L保持一致，同时前翼子板上还配有蓝色元素的标识。另外，该车将配备低滚阻轮胎，以保证更低的油耗和更长的纯电续航里程，同时轮圈尺寸相比燃油版也会有所减小。
让人惊讶的是新车尾标采用“430 PHEV”，而目前在售途观L 2.0T高功率版车型尾标为“380TSI”，或许，混动版车型的动力表现并不会比2.0T的低!
早前曝光的谍照
有消息称，途观L插电式混合动力车型将会搭载一套由1.4TSI涡轮增压汽油发动机+电动机组成的插电式混动系统，系统综合最大功率160kW(218PS)，此外新车电池组容量或为13kWh。(部分谍照来源MOTOR TREND)
编辑点评：以大众途观L的实力，多一个车型供消费者选择自然就能赢取多一分市场份额。目前很多城市已经实行新能源号牌免摇号方案，如途观L混动版也能获得政策扶持，那这款PHEV车型绝对不愁销路。
