广汽新能源发大招，颜值尺寸不输特斯拉，续航630Km比思域便宜
【汽车焦点 新能源】
如今新能源汽车的话题总是褒贬不一，抛开充电问题不说，售价高昂的高端车型成为了富人区显摆的新宠，普通用户只能望而却步。而低端车型除了续航短之外空间还不实用，主打老百姓家用的新能源车型除了性价比不出众之外，核心竞争力也没有同价位的燃油车强。这些问题让生活在限牌城市而又有用车需要的用户们伤透了脑筋。
不过最近我们发现了一款极具爆款潜力的全新车型一一广汽新能源Aion S，它是广汽新能源第二代纯电专属平台下的首款战略车型，是世界级水平的中国纯电动汽车的标杆。下面我们就从不同角度去分析，到底Aion S有什么实力能成为如今最靠谱的自主新能源汽车。
不管是3万一辆的电动代步车还是百万级的特斯拉经过面前，大家都会忍不住“好奇”多看几眼，而最特别的地方是，目前绝大部分新能源汽车都采用全封闭式的前脸设计，与大家脑海里对汽车“固有”的样子不同。家用车并不是赛车，封闭式前格栅对减少阻力的贡献几乎可以忽略不计，如果可以选择，相信大部分新能源车车主都会愿意选择非封闭式的。
根据工信部申报信息显示，广汽新能源Aion S的造型将分为两个版本，专供出租及网约车市场的版本造型相对保守;而面向零售市场的版本(去年广州车展已亮相)会更符合大众审美。今天我们讨论的也仅是零售版车型，它的前脸并没有采用封闭式格栅设计，凌厉的“穿云翼”LED前大灯组、极具进攻性的前杠都给新车带来非常强大的气场。
广汽新能源Aions的侧面造型同样出色，虽然没有采用溜背设计但却依然有一股轿跑的感觉，“高脉冲”腰线设计及贯穿式尾灯，带来媲美豪华车品牌的造型高级感。甚至不少网友表示，Aions修长而低趴的侧面看着甚至有一点点凯美瑞的气息。
广汽新能源Aions的长宽高分别为4768/1880/1530mm，轴距为2750mm，定位于紧凑型纯电动车，其接近4.8米的车长比特斯拉Model 3还要长74mm!而2750mm的轴距放在早几年说它是中型车都不为过，要知道目前大部分热门家用车的轴距基本处于2700mm的水平，例如本田思域和丰田的卡罗拉，它们的空间基本上能满足大部分消费者需求。
据了解，Aion S采用独特的“鲸空间”座舱设计，A柱前移，C柱后移，实现了超低风阻与超大空间的完美融合。第二代纯电专属平台GEP以“电池+电驱”为中心布局，实现了机舱空间最小化和乘员舱空间最大化，空间水平完全可以达到B级车的水平。
在安全科技配置上，Aion S搭载TJA交通拥堵辅助、ICA集成巡航辅助、APA自动泊车辅助等智能驾驶辅助配置，此外还有L2级别辅助驾驶系统与博世9.3版本车身稳定系统，支持整车的OTA升级、L2级别AI自动驾驶。
续航以及充电问题一直是新能源汽车被吐槽得最多的地方，不过广汽新能源Aions在这方面表现出足够的大方!它采用广汽联合宁德时代开发的新一代三元锂电池，其能量密度高达180kWh/kg，作为对比，性能已经十分优越的比亚迪秦Pro EV电池能量密度也才160.9Wh/kg。而来自日本电产的永磁同步驱动电机，则可提供两种模式，最大功率分别为135kW(184PS)和150kW(204PS)。Aions的综合续航里程为510km，60km/h等速续航里程最高可达630km。
当然了，目前几万到几十万的新能源汽车并不少，能不能成为畅销爆款最关键的还是价格问题!据广汽新能源官方透露， Aion S将于3月1日正式开启预售。有消息称按照目前的补贴数额，Aion S补贴后的售价或将控制在15万元以内，基本就和一辆思域的价格差不多。
从颜值、空间、续航里程以及性价比方面看，广汽新能源Aions极有可能成为当下最靠谱的自主新能源汽车，对于那些生活在一线城市又苦苦得不到牌照指标的消费者而言，它有着极高的吸引力。毕竟，随着限行、限牌政策在各地的不断推行，这类消费者还会越来越多。
最后，近几年无论是苦念100遍都记不住名字的新势力车企还是全球最顶级的汽车制造商，它们都在全力布局新能源技术以及市场，这一切都在告诉我们，未来肯定是新能源车的天下。对于广汽新能源Aion S，你怎么看?
